汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合件是()。
第1题:
汽车在修理过程中,对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等,需进行()。
第2题:
汽车修理中,必须进行动平衡试验的零件或组合件是()
第3题:
对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的( ),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
A.向心力
B.平衡力
C.离心力
D.不平衡力
第4题:
汽车修理中,根据检验结果,零件可分为可用零件、需修零件和()三类。
第5题:
汽车修理中除车架和车身外,其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品,称()。
第6题:
万向轴换修零件时,应做动平衡试验,不平衡度应不大于()g•cm。
第7题:
对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的(),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
第8题:
汽车在修理过程中,对主要旋转零件或组合件如飞轮,离合器压盘,曲轴,传动轴等,需进行( )。
A.静平衡或动平衡
B.热处理
C.磨削
D.车削
第9题:
汽车修理中,根据检验结果,零件可分为()、需修零件和报废零件。
第10题:
对于零件静平衡和动平衡的关系,以下描述正确的是()。