同一台发动机,气门与座圈的密封环带宽度一般排气门()进气门的宽度。
第1题:
在排气上止点( )。
A.进气门开启.排气门关闭
B.排气门开启.进气门关闭
C.排进气门均关闭
D.排进气门叠开
第2题:
气门与座圈的密封带的宽度应符合原设计规定的一般为()mm。
第3题:
在一台发动机上,一般()。
A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损
B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样
C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座
D.都不对
第4题:
气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,密封带宽度过小,将加剧气门磨损。
第5题:
气门与气门座的密封环带宽度对气门的散热起着重要的作用,所以越宽越好。
第6题:
手工研磨气门与气门座的工作面处一条整齐灰色的光环的环带(),在洗去研磨砂,涂上机油研磨几分钟即可
第7题:
气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的()
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。
第10题:
为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()