汽车修理工考试
检查主被动圆锥齿轮啮合间隙时，用厚薄规，应从被动圆锥齿轮的（）一方进行测量。A、内径B、外径C、前端D、后端
题目
检查主被动圆锥齿轮啮合间隙时，用厚薄规，应从被动圆锥齿轮的（）一方进行测量。
- A、内径
- B、外径
- C、前端
- D、后端
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相似问题和答案
第1题：
采用着色法检查圆锥齿轮的装配精度时，如发现着色区域在被动齿轮的小端显示，则需（）
- A、调整主动齿轮、被动齿轮同时后退
- B、调整主动齿轮后退，被动齿轮前进
- C、调整主动齿轮前进，被动齿轮后退
- D、调整主被动齿轮同时前进
正确答案:B
第2题：
圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。（）
正确答案:错误
第3题：
驱动桥过热原因()。
A、齿轮与轴磨损松旷
B、轴承装配过紧
C、主被动齿轮啮合间隙过大
D、不确定
参考答案：B
第4题：
在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（）
- A、先调整轴承预紧度，再调整啮合印痕最后调整啮合间隙
- B、轴承的预紧度不得变更，始终都应符合车型技术要求
- C、在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙
- D、准双曲面圆锥齿轮，奥利康圆锥齿轮（等高齿）往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙，而对格利森齿轮的调整则无特殊要求
正确答案:A,B,C,D
第5题：
在蜗杆与蜗轮啮合传动时，在主剖面内，相当于（）的啮合。
- A、齿轮和齿轮
- B、齿轮和齿条
- C、圆锥齿轮
- D、斜齿轮
正确答案:B
第6题：
主减速器装配调整包括（）等项目
- A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）
- B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
- C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
- D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
正确答案:A,B,C
第7题：
圆锥主、从动齿轮的啮合印痕必须在这两个圆锥齿轮轴轴承预紧力符合要求的条件下进行检查。（）
正确答案:正确
第8题：
调整驱动桥主、被动圆锥齿轮啮合印迹时，对于常用的格里森齿轮，无负荷时，不允许啮合印迹在齿的（）。
- A、大头
- B、小头
- C、中间
- D、大头靠中间
正确答案:A
第9题：
减速器内有杂音的原因是（）
- A、十字轴轴颈磨损
- B、球形填片磨损过大
- C、主被动圆锥齿轮空隙过大
- D、主被动圆锥齿轮过度磨损
正确答案:C,D
第10题：
在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（）。
- A、先调整轴承的预紧度，再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙
- B、轴承的预紧度不得变更，应始终符合车型技术要求
- C、在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙
- D、准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮（等高齿）往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙，而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求
正确答案:A,B,C,D