汽车修理工考试
挺杆底座同凸轮配合条件恶化，是导致汽油发动机（）异响的故障原因之一。A、气门挺杆B、气门座圈C、正时齿轮D、活塞敲缸
题目
挺杆底座同凸轮配合条件恶化，是导致汽油发动机（）异响的故障原因之一。
- A、气门挺杆
- B、气门座圈
- C、正时齿轮
- D、活塞敲缸
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相似问题和答案
第1题：
配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）
- A、对
- B、不对
正确答案:A
第2题：
汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是：（）
- A、正时齿轮啮合间隙过小
- B、换轴承时，加工精度差
- C、曲轴与凸轮轴不平行
- D、轴承烧毁
正确答案:B
第3题：
润滑油质量差,是造成汽油发动机( )异响的故障之一。
A气门脚
B气门挺杆
C活塞环
D爆燃
正确答案：B
第4题：
汽车发动机汽门挺杆异响的特征之一是：同气门脚响类似，用厚薄规插入时响声消除
正确答案:错误
第5题：
汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一是：（）。
- A、连杆螺栓松动
- B、主轴承烧毁
- C、主轴承松动
- D、机油压力低
正确答案:A
第6题：
连杆轴承异响的故障原因之一是（）与轴承座配合松动。
正确答案:轴承
第7题：
汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。
正确答案:活塞销
第8题：
发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。
A.敲缸响
B.气门挺杆响
C.时规齿轮响
正确答案：B
第9题：
选用的挺杆底部材料不符合技术要求，是导致汽油发动机气门挺杆异响的原因之一
正确答案:正确
第10题：
发动机怠速运转时，凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音，中速时一般减小或消失，是（）。
- A、敲缸响
- B、气门挺杆响
- C、时规齿轮响
正确答案:B