汽车修理工考试
一般汽车发动机气缸磨损规律（）。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大，两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形
题目
一般汽车发动机气缸磨损规律（）。
- A、沿高度磨成上大下小的锥形
- B、磨成中间大，两头小的鼓形
- C、沿高度磨成上小下大的锥形
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相似问题和答案
第1题：
关于气缸磨损，下面说法正确的是（）。
- A、在正常情况下，气缸磨损很均匀
- B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损
- C、磨损的最大部位在气缸的中间
- D、气缸沿圆周方向不均匀磨损
正确答案:B,D
第2题：
试分析气缸磨成上大下小的原因？
正确答案: ⑴机械磨损。发动机工作时，活塞环在自身弹力和高压气体窜入活塞环背面的作用下，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏，形成半干摩擦或干摩擦，造成活塞位于上止点时，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重，形成沿汽缸轴上大下小的锥形磨损。
⑵腐蚀磨损。气缸内的可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水而形成矿物酸，同时在燃烧时还形成有机酸，这些物质附在气缸表面，造成腐蚀磨损。有些部位由于温度较低，油膜难以形成，致使这些部位受到更为严重的磨损，从而使气缸上部磨损大并形成明显的椭圆形。
⑶磨料磨损。空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸入气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损最大。
第3题：
一般汽车发动机汽缸磨损规律（）。
- A、沿高度磨成上大下小的锥形
- B、磨成中间大，两头小的鼓形
- C、沿高度磨成上小下大的锥形
正确答案:A
第4题：
一般情况下，发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。
- A、上大下小
- B、上小下大
- C、上下相同
- D、腰鼓形
正确答案:A
第5题：
切断车刀宜研磨成上大、下小，前后同样宽度的直条形状。
正确答案:错误
第6题：
在机加工时，若镗缸时中心定位不准而形成偏心，使气缸的中心线偏移，装配后，将出现（）现象。
- A、偏磨
- B、正圆柱形磨损
- C、上大下小锥形磨损
- D、上小下大锥形磨损
正确答案:A
第7题：
汽缸磨损是沿活塞环运动区域，呈上大下小的不规则锥形磨损，圆周方向行成不规则的锥圆形。
正确答案:正确
第8题：
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。
- A、上小下大
- B、上大下小
- C、上下一样
- D、上下不同
正确答案:B
第9题：
如果气缸套镗刀耐磨性差，将造成气缸表面（）。
- A、下大上小的锥度
- B、上下小而中间大的鼓度
- C、上大下小的锥度
- D、形成椭圆
正确答案:C
第10题：
气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）
正确答案:错误