发动机的起动开关在接通时,关于电磁开关内线圈的工作状况是()。
第1题:
电磁开关控制电路接通后,吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通,电流是从()出发。
第2题:
引擎起动时,起动马达电磁开关M端子与B端子接触时,电磁开关的吸入线圈即断电.
第3题:
启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关( )是否 断路,若有应予以更换。
A.初级线圈
B.次级线圈
C.点火线圈
D.保持线圈
第4题:
起动机工作时电磁开关将主电路接通后,维持活动铁心在吸合位置的是()。
第5题:
起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。
第6题:
电磁开关控制电路接通后,吸引线圈和保持线圈产生(),将起动机主电路接通。
第7题:
在发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流_________,保持线圈的电流_________,同时将点火线圈的_________短路。
第8题:
启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是( )故障。
A.点火开关
B.电磁开关的线圈存在断路
C.起动机离合器
D.起动继电器
第9题:
电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
第10题:
起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()。