第1题:
主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定,主销后倾角过大将导致转向沉重。( )
第2题:
对主销后倾下列说法正确的是()。
第3题:
对主销内倾角和后倾角的理解,不正确的是( )
A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩
B.主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用
C.主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便,从而使汽车更安全
D.主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用
第4题:
为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移,要求()要匹配适当。
第5题:
汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。
第6题:
汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定,弹性较差或装配时骑马螺栓松动等,均会导致(),并使方向摆震。
第7题:
转向系的常见故障有();(),操纵不稳定;汽车行驶跑偏()和汽车高速摆振等。
第8题:
()不是引起低速打摆现象的原因。
A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
B.车架变形或铆钉松动
C.转向器啮合间隙过大
D.转向节主销与衬套间隙过大
第9题:
汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。
第10题:
造成前轮摆头故障的原因之一是()。