可变容积式制动压力调节器的保压状况，电磁线圈通入一个极小的电流、储能器、回油管以及控制活塞工作腔管路处于（）的位置。

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第1题：

循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）

正确答案:A

第2题：

循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。

正确答案:B

第3题：

当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流（约为最大电流的1/2）时，电磁阀处于“保压”位置。（）

正确答案:正确

第4题：

循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。

正确答案:C

第5题：

循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。

正确答案:B

第6题：

在可变容积式压力调节器中，保压时，电磁线圈无电流通过。（）

正确答案:错误

第7题：

在可变容积式压力调节器中，减压时，电磁线圈无电流通过。（）

正确答案:错误

第8题：

循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。

正确答案:A

第9题：

ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。

正确答案:电流；升压；减压

第10题：

在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。（）

正确答案:正确