汽车修理工考试
变速器壳体滚动轴承与轴承孔配合间隙的大修允许值为O～0.075mm，使用极限为（）mm。A、0.075B、0.10C、0～0.10D、0～0.125
题目
变速器壳体滚动轴承与轴承孔配合间隙的大修允许值为O～0.075mm，使用极限为（）mm。
- A、0.075
- B、0.10
- C、0～0.10
- D、0～0.125
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限值为()。
A、0.025mm
B、0.05mm
C、0.075mm
D、0.10mm
参考答案：D
第2题：
滚动轴承的外圈与壳体孔配合是基孔制。
正确答案:错误
第3题：
滚动轴承外圈与壳体孔的配合应采用基孔制。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
滚动轴承的内孔与轴颈是（）制配合，外径与壳体是（）制配合。
正确答案:基孔；基轴
第5题：
当滚动轴承的内圈与轴过盈配合，外圈与壳体为间隙配合时，可先将轴承装在壳体上。
正确答案:错误
第6题：
滚动轴承外圈与轴承孔配合宜选用()
A.基孔制过渡配合
B.基轴制过渡配合
C.基孔制间隙配合
D.基轴制间隙配合
B.基轴制过渡配合
C.基孔制间隙配合
D.基轴制间隙配合
答案：B
解析：
第7题：
滚动轴承外圈与壳体孔配合时应采用（）。
- A、基孔制
- B、基轴制
- C、非基准制
- D、配合制
正确答案:B
第8题：
以下几个配合,配合制(基准制)应当选用基轴制的有()。
A.滚动轴承外圈与壳体孔的配合
B.轴为冷拉圆钢，不需要再加工
C.滚动轴承内圈与轴颈的配合
D.同一个轴与多个孔相配合，且配合性质要求不同
正确答案：A|B|D
第9题：
当滚动轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合时，应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。
正确答案:正确
第10题：
变速器壳体形位误差的检测项目为（）。
- A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
- B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
- C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
- D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
正确答案:A,B,C,D