汽车修理工考试
气门导管如何进行铰削？
题目
气门导管如何进行铰削？
参考答案和解析
正确答案:
应根据气门杆直径来铰削气门导管直径，用导管专用铰刀放入导管孔内，用板钳夹住刀柄，双手用均等力顺时针方向转动刀杆，每次铰削量为0.03～0.04mm，铰刀要保持平正，边铰削、边试配，直至达到正确的配合。
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相似问题和答案
第1题：
气门或气门座的修理条件较差，很难达到规定标准，或在汽车维修中各方面磨损不大时，可采用铰削方法。
正确答案:错误
第2题：
铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。
- A、配合
- B、密封
- C、接合
- D、封闭
正确答案:B
第3题：
气门座的铰削工艺过程一般是:选择刀杆、粗铰、试配、精铰等。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
气门座铰削时，当气门密封面靠近气门杆处时应使用（）绞刀修正。
- A、15°
- B、45°
- C、30°
- D、75°
正确答案:D
第5题：
如何选择铰削余量？
正确答案: 铰削与量的选择应按孔径的大小、铰孔精度和表面粗糙度的要求，材料的软硬和铰刀的类型等多种因素来考虑。
第6题：
气缸体的焊补、镶配气门导管等作业应在气缸镗削之后进行。
正确答案:错误
第7题：
气门密封环带轻微损伤一般采用（）修复。
- A、抛光法
- B、研磨法
- C、铰削法
- D、磨削法
正确答案:B
第8题：
铰削EQ6100－1气门座时，应选用（ ）铰刀铰削15°上斜面。
A.45°
B.75°
C.15°
D.25°
B.75°
C.15°
D.25°
答案：B
解析：
第9题：
手用气门铰刀的用途是（）
- A、铰削气阀锥面，消除缺陷，保证气阀关闭时的良好气密性
- B、铰削气阀阀座锥面，消除缺陷，保证气阀关闭时的良好气密性
- C、铰削气阀导管内孔，保证正常的配合间隙
- D、A+B
正确答案:B
第10题：
如何铰修气门座？
正确答案: 发动机工作时，气门座承受高温和气门落座时的冲击，经常出现工作锥面烧蚀、变宽或与气门接触环带断线等故障，一般可通过铰削和研磨进行修理。
气门座的铰削通常用气门座铰刀进行手工加工，铰削方法如下：
（1）修理气门座前，应检查气门导管，若不符合要求应先更换或修理气门导管，以便保证气门座与气门导管的中心线重合。
（2）按气门头部直径和气门座各锥面角度选择一组合适的气门座铰刀。按气门导管内径选择合适的气门座铰刀杆，铰刀杆插入气门导管应转动灵活而不松旷。
（3）先用45°的粗铰刀加工气门座工作锥面，直到工作面全部露出金属光泽。
注意：铰削时，两手握住手柄垂直向下用力，并只作顺时针方向转动，不允许倒转或只在小范围内转动。
（4）然后用修理好的气门或新气门进行试配，根据气门密封锥面接触环带的位置和宽度进行调整铰削。接触环带偏向气门杆部，应用75°的铰刀铰削；接触环带偏向气门顶部，应用15°的铰刀修正。铰削好的气门座工作面宽度应符合规定，接触环带应处在气门密封锥面中部偏气门顶的位置。
（5）最后用45°的细铰刀精铰气门座工作锥面，并在铰刀下面垫上细砂布修磨。