在汽车电器万能实验台上实验晶体管电压调节器时，发电机在半载状态下晶体管电压调节器的电流应符合原厂规定，否则应予更换。

第1题：

晶体管调节器应和配套标准发电机同时装在万能试验台上试验。

第2题：

晶体管调节器是以（）为敏感元件，利用发电机（）的变化控制晶体管的（）与（），来（）或（）发电机的（），实现（）调节发电机的输出电压。

第3题：

第4题：

晶体管式电压调节器是利用晶体管的（）特性，来控制发电机的（）电流，使发电机的输出电压保持恒定。

第5题：

同步发电机在空载运行状态下，自动电压调节器和手动励磁调节器的给定值变化引起发电机电压变化的速度在每秒（）的发电机额定电压之间。

• A、0.1%～0.5%
• B、0.3%～1%
• C、0.5%～1%
• D、0.8%～1%

第6题：

晶体管调节器上的大功率管被击穿后，发电机输出电压将下降。

第7题：

如果晶体管调节器的大功率管断路，在发电机转速较高时其电压将超过规定值。

第8题：

交流发电机配用的电压调节器有触点振动式和晶体管式两种。

第9题：

交流发电机的电压调节器可分为（）。

• A、电阻式电压调节器
• B、触点式电压调节器
• C、晶体管式调节器
• D、电容式电压调节器
• E、集成电路调节器

第10题：

发电机电压调节器（晶体管式）是通过调节发电机的_____________调节发电机电压的，当发电机电压高于规定的电压时，其大功率三极管_____________。