汽车修理工考试
锁环式惯性同步器在换挡过程时，未同步前锁环的转速（）A、等于结合套的转速B、等于结合齿圈的转速C、介于两者之间D、不确定
题目
锁环式惯性同步器在换挡过程时，未同步前锁环的转速（）
- A、等于结合套的转速
- B、等于结合齿圈的转速
- C、介于两者之间
- D、不确定
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
对于锁环式同步器，下列那个说法正确的是（）。
- A、若锥面螺纹磨损，将导致同步时间加长
- B、若锁环倒角磨损，将可能丧失锁止功能
- C、同步后，锁环转速与档位齿轮转速相同
- D、同步前，接合套与锁环不会接触，以避免打齿
正确答案:A,B,C
第2题：
CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。
正确答案:正确
第3题：
手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和()同步器3种类型。
A、自动增力式
B、锁销式
C、锁环式
D、球销式
参考答案：A
第4题：
锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）
- A、作用在锁环上的推力
- B、惯性力
- C、摩擦力
- D、以上各因素综合
正确答案:D
第5题：
锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（）
- A、等于结合套的转速
- B、等于接合齿圈的转速
- C、介于两者之间
正确答案:A
第6题：
LF06S型变速箱，三、四档采用（）同步器。
- A、锁销式惯性同步器
- B、锁环式惯性同步器
- C、常压式
- D、自行增力式
正确答案:B
第7题：
锁环式惯性同步器同步过程主要依靠的是（）相互作用。
- A、作用在锁环上的推力
- B、惯性力
- C、摩擦力
- D、作用在锁环上的推力、摩擦力、惯性力
正确答案:D
第8题：
锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前，挂不上档的原因是（）。
- A、变速杆推力不够；
- B、摩擦锥角太小；
- C、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用；
- D、齿端锥角太小
正确答案:C
第9题：
桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。
正确答案:正确
第10题：
锁环式惯性同步器的构造和工作原理。
正确答案: 构造：锁环、接合套、花键毂、滑块、定位销、弹簧等；原理：依靠摩擦作用实现同步，可以从结构上保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，以避免发生齿间冲击和噪声。