汽车修理工考试
电枢检测器是用于检测起动机电枢绕组（）故障的专用设备。A、断路B、短路C、搭铁D、击穿
题目
电枢检测器是用于检测起动机电枢绕组（）故障的专用设备。
- A、断路
- B、短路
- C、搭铁
- D、击穿
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第1题：
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。
- A、短路和搭铁
- B、断路
- C、接触不良
正确答案:A
第2题：
起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。
- A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
- B、起动机装配过紧
- C、在线路中有接触不良之处
正确答案:C
第3题：
起动机的电枢轴较长，如果发生弯曲，电枢旋转时就会出现“（）”现象而影响起动机工作。
- A、断路
- B、搭铁
- C、短路
- D、扫膛
正确答案:D
第4题：
起动机制动试中如果制动转矩小、电流大，说明（）有匝间短路或搭铁故障。
- A、磁场绕组或电枢绕组
- B、磁场绕组
- C、电枢绕组
- D、主电路接触不良
正确答案:A
第5题：
导致起动机运转无力故障的原因是起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路。
正确答案:错误
第6题：
电枢绕组短路故障必须使用（）进行检测
- A、电枢感应仪
- B、故障检测仪
- C、示波器
正确答案:A
第7题：
起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。
- A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
- B、起动机装配过紧
- C、励磁绕组内有短路故障
正确答案:A
第8题：
起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。
- A、在线路中有断路现象
- B、在线路中有接触不良之处
- C、电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
正确答案:C
第9题：
起动发动机时，点火钥匙转到起动档时，起动机不转的原因有（）等。
- A、蓄电池严重亏电，正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良
- B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
- C、磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障。电枢铁芯与磁极发生摩擦或碰撞
- D、以上三种
正确答案:D
第10题：
起动机磁场绕组的检修主要是检查磁场绕组有（）故障。
- A、断路
- B、搭铁
- C、短路
- D、无断路、搭铁和短路
正确答案:D