车辆通行费收费员
自动发卡机如何完成车队处理（）？A、点击鼠标右键菜单B、转换人工发卡C、选择键盘功能键D、推杆放行
题目
自动发卡机如何完成车队处理（）？
- A、点击鼠标右键菜单
- B、转换人工发卡
- C、选择键盘功能键
- D、推杆放行
参考答案和解析
正确答案:A,C
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
目前在车道操作系统中，对车队出口如何处理？（）
- A、按车队键——按车辆数量——按确定放行——再按一次车队键
- B、按车队键——按确定放行——再按一次车队键
- C、按车队键——按车辆数量——按确定放行
- D、按紧急键
正确答案:B
第2题：
如何防止气体轴承膨胀机发生卡机现象？
正确答案: 气体轴承要靠一定压力的清洁气体在轴承与轴颈之间形成的间隙，使轴转动时不与轴承相碰。如果不能很好形成气隙，二者直接接触，高速旋转时产生激烈摩擦，将出现相互“咬住”的卡机现象。
出现卡机前的征兆是轴承气压力不稳，转速不稳，伴有异常声响。这时应立即停车检查。
在设备正常的情况下，产生卡机的原因有：
1）对轴承气的操作顺序不当。未按先供气、再开机；先停机，后断气的要求操作；
2）启动、停机太快、太急，使转速急剧变化，失去平衡，破坏了润滑气膜；
3）润滑用空气不洁净，带有油水，破坏气膜的形成，或将轴承的供气小孔（对配150m3/h空分设备的膨胀机，轴承供气小孔只有0.35mm）堵塞。
为了防止出现卡机现象，应采取以下措施：
1）加强责任性，严格按操作顺序进行操作；
2）开机、停机时，开关阀门一定要缓慢。停机时先打开空压机放空阀，以减轻负荷。停机后应仍保持轴承气0.6MPa的压力；
3）将两台粉末过滤器定期（例如每隔15天）切换使用，及时清洗滤芯，清扫滤筒，做好保养记录；
4）在保养时，现场要清洁无尘，轴承及气孔疏通，清洗、吹除要彻底，间隙调整要精确。起浮试验一定要保证在0.1MPa下进行，否则不准装机。
第3题：
关于车队处理的说法不正确的有（）。
- A、系统处理车队业务时，不可以进行其他业务操作
- B、系统处理车队业务时，可以进行其他业务操作
- C、处理车队业务，不需要授予车队操作权限
- D、车道有未完成的业务时，遇有车队，可以先进性车队操作
正确答案:B,C,D
第4题：
自助式加油机，符合（）标准，保证客户自行完成IC卡、银联卡加油、打印消费凭证等自助形式。
- A、智能化
- B、卡机联动
- C、自动化
- D、信息化
正确答案:B
第5题：
由于外包服务机构的过失，造成发卡机构和持卡人资金损失的，应如何处理?
正确答案:应由收单机构先行赔付，再根据外包协议进行追偿。
第6题：
发变组开关自动跳闸后如何处理？
正确答案: 发变组开关自动跳闸一般是由于继电保护人员误动引起的。
发变组开关自动跳闸后，应立即检查高压厂变高压侧断路器是否也已跳闸，是的话应检查发电机灭磁开关是否已跳开，如果未跳开，就手动将其断开。
同时要检查是否人为误动而跳闸。如果确认断路器分闸是人为误动所致，则应尽快将发电机并入电网。
如果是保护动作跳闸，则应检查是何种保护动作。若是因为外部短路的过电流保护动作跳闸，则在经外部检查发电机无明显的不正常后可将发电机重新并入电网。若发电机是因为反映内部故障的保护动作而跳闸，则应对发电机及其有关的设备和所有在保护范围的一切电气回路的状况进行详细的检查，并测量定子绕组的绝缘电阻，以判明发电机有无损坏。
此外还要检查保护装置，并许多询问电网上有无故障，以利于判明是否保护误动。如果一切均无异常，则可对发电机零起升压。如升压未见异常，则可并网运行。
第7题：
绿卡银联卡的卡号编制原则（）.
- A、4位发卡机构标识
- B、6位发卡机构标识
- C、12位持卡者标识
- D、1位检验数
正确答案:B,C,D
第8题：
收费系统前台处理车队业务时，无法进行其他业务处理，只有等车队业务结束后才能处理其他业务。
正确答案:正确
第9题：
各发卡机构发行的境内卡在境内使用和人民币卡在境外使用时，发卡机构与银行卡清算组织应以人民币结算，并在境内完成交易信息处理及资金清算。
正确答案:正确
第10题：
公路收费站的IC卡读写器一般分为哪两种？（）
- A、手工刷卡的读写器
- B、pos刷卡机
- C、全自动有人值守自动发卡机
- D、全自动无人值守自动发卡机
正确答案:A,D