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ASR制动压力源是储能器，通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。（）
题目
ASR制动压力源是储能器，通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。（）
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
制动压力调节器的常见故障是（）。
- A、电磁阀线圈故障
- B、电磁阀泄漏
- C、油泵不工作
- D、储能器故障
正确答案:A,B,C
第2题：
带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀（），阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变。
- A、不通电
- B、半通电
- C、都不正确
- D、都正确
正确答案:B
第3题：
对于ABS中的制动压力调节器，哪些说法正确（）。
- A、制动压力调节器直接控制轮缸的制动压力
- B、制动压力调节器直接控制主缸的油压
- C、制动压力调节器的电磁阀采用三位三通电磁阀
- D、制动压力调节器电磁阀的电磁线圈受ECU控制
正确答案:A,C,D
第4题：
当某一车轮打滑时，ASR电子控制器发出指令，通过压力调节器对（）车轮施加制动。
- A、打滑
- B、不打滑
- C、全部
正确答案:A
第5题：
带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力降低过程：此时电磁阀（），阀回左位，使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通，于是调压缸右腔压力下降，制动压力下降。
- A、断电
- B、半通电
- C、都不正确
- D、都正确
正确答案:A
第6题：
制动压力调节器串联在制动主缸和轮缸中，由电脑通过电磁阀直接或者间接的调节轮缸的制动压力。
正确答案:正确
第7题：
所谓的单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上是一体的。（）
正确答案:错误
第8题：
以下（）是制动压力调节器的常见故障。
- A、电磁阀线圈故障
- B、制动主缸皮碗失效
- C、储能器失效
- D、制动分泵故障
正确答案:A
第9题：
制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。（）
正确答案:正确
第10题：
ASR制动压力源是（），通过（）调节驱动车轮制动压力的大小。
正确答案:蓄压器；电磁阀