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发动机在下列（）情况下进行空燃比反馈控制。A、发动机起动时B、节气门全开时C、加减速时D、中等负荷时
题目
发动机在下列（）情况下进行空燃比反馈控制。
- A、发动机起动时
- B、节气门全开时
- C、加减速时
- D、中等负荷时
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
发动机在下列（）情况下不进行空燃比反馈控制。
- A、发动机起动时
- B、节气门全开时
- C、加减速时
- D、中等负荷时
正确答案:A,B,C
第2题：
空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。
正确答案:氧传感器；喷油量
第3题：
汽油机空燃比反馈控制的目的是,将空燃比控制在()。
A.1.0
B.14.3
C.14.7
D.15.7
参考答案：C
第4题：
燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？
正确答案: 节约燃油和净化排气，满足油耗法规和排放法规的要求。
第5题：
在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？
正确答案: 闭环控制条件：冷却液温度达到正常工作温度（80摄氏度）；怠速工况或部分负荷工况；氧传感器达到正常工作温度（氧化锆式300/氧化钛式600）；氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。
开环控制条件：启动工况；暖机工况；大负荷工况；加速工况；减速工况；氧传感器低于正常工作温度；氧传感器输入ECU 的信号电压持续10s以上时间保持不变时。
第6题：
在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
正确答案:泵氧电流闭环反馈
第7题：
起动模式时发动机空燃比闭环控制。
正确答案:错误
第8题：
在发动机稀薄燃烧型空燃比反馈控制系统中采用了全范围空燃比传感器。()
正确答案：×
第9题：
ECU根据（）信号，对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制（闭环控制），使发动机得到最佳浓度的混合气
正确答案:氧传感器
第10题：
发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。
正确答案:错误