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发动机的最佳点火提前角，应是（）A、使气缸最大压力产生在上止点处B、发动机运转时应在上止点前点火C、使气缸最大压力产生在上止点后10～15°D、发动机起动时应在上止点后进行点火
题目
发动机的最佳点火提前角，应是（）
- A、使气缸最大压力产生在上止点处
- B、发动机运转时应在上止点前点火
- C、使气缸最大压力产生在上止点后10～15°
- D、发动机起动时应在上止点后进行点火
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第1题：
一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的（）和 （）。
- A、油耗
- B、发动机转速
- C、时速
- D、负荷
正确答案:B,C
第2题：
电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。
- A、过程点火提前角
- B、最终点火提前角
- C、初始点火提前角
- D、基本点火提前角
- E、修正点火提前角
正确答案:C,D,E
第3题：
最佳点火提前角，随发动机的（）和（）的变化而变化。
正确答案:转速；负荷
第4题：
离心提前机构的作用是随发动机转速的变化而自动调节点火提前角。发动机转速越高，最佳点火提前角（）
正确答案:越大
第5题：
最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。
- A、适当减小点火提前角
- B、适当增大点火提前角
- C、先增大点火提前角，再减小点火提前角
- D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
正确答案:A
第6题：
最佳点火提前角是指发动机输出功率最大和（）时的点火提前角。
正确答案:油耗最低
第7题：
最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时，随着发动机转速的升高，这时应（）。
- A、适当减小点火提前角
- B、适当增大点火提前角
- C、先增大点火提前角，再减小点火提前角
- D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
正确答案:B
第8题：
全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。
- A、最佳点火提前角
- B、初始点火提前角
- C、基本点火提前角
- D、点火控制器
- E、修正点火提前角
- F、点火正时角
正确答案:B,C,E
第9题：
真空提前机构的作用是随发动机负荷的大小自动调节点火提前角。在相同转速下，随着发动机负荷的增大，最佳点火提前角将随之减小。
正确答案:正确
第10题：
发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。
正确答案:错误