日本丰田汽车的充电指示电路中的双联调节器由两部分组成,出来双极式电压调节器外,还有一只()。
第1题:
FT126型电压调节器充电指示继电器线圈的控制电压是()。
第2题:
汽车上的电流表是用来指示()放电和充电状态的。
第3题:
双级式电压调节器与单级式电压调节器相比()。
第4题:
汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。
第5题:
为了使交流发电机输出恒定的直流电压,充电系统中必须加装电压调节器,电压调节器可分为机械和()两种类型,但现代汽车,利用微电脑直接控制发电机输出电压,因而调节器被取消。
第6题:
FT126型调节器带充电指示继电器。
第7题:
交流发电机的电压调节器可分为()。
第8题:
FT61A型调节器具有双触点式调节器的调压功能,还具有()功能。
第9题:
日本丰田汽车充电指示灯控制电路是利用中性点电压,通过起动组合继电器控制的。
第10题:
汽车硅整流发电机的电压调节器,包括有()等形式。