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汽车铅酸蓄电池的容量包括（）等数种。A、额定容量、低温容量和储备容量B、放电容量、充电容量和低温容量C、额定容量、放电容量和充电容量D、额定容量、起动容量和储备容量
题目
汽车铅酸蓄电池的容量包括（）等数种。
- A、额定容量、低温容量和储备容量
- B、放电容量、充电容量和低温容量
- C、额定容量、放电容量和充电容量
- D、额定容量、起动容量和储备容量
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相似问题和答案
第1题：
铅酸蓄电池的寿命终止指标为小于额定容量的75%。
答案：错
解析：
第2题：
电动车用铅酸蓄电池容量标示方法是什么？
正确答案: 应当以C2为准，即以0.5C2电流放电，当电压达到该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量值。比如：一块12V、12Ah的电池，以5A电流放电，放电终止电压达到10.5V时，时间不能少于140min；同样，一块12V、10Ah的电池，以5A电流放电到电压达到终止电压10.5V时，时间不能少于120min。其误差为0.1Ah
实际上行业标准规定：10Ah的电池，以5A电流放电到终止电压时间不得小于120min。企业产品实际达到的为130~137min。
第3题：
蓄电池主要包括铅酸蓄电池和碱蓄电池，其中铅酸蓄电池电极以铅及其氧化物为材料，在通信系统中应用广泛。试简述铅酸蓄电池的电动势产生的机理。
正确答案：
铅蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状铅。在稀硫酸溶液中，由于电化学作用，正负极板与电解液之间分别产生了电极电位，正负两极间电位差就是蓄电池的电动势。
负极板上的海绵状金属铅是由二价铅离子（Pb2+）和电子组成的。稀硫酸在水中被电离为氢离子（H+）和硫酸根离子（SO42-）。负极板浸入稀硫酸溶液后，二价铅离于进入溶液，在极板上留下能够自由移动的电子，因而负极板带负电，即产生了电极电位。
同样，正极板上的二氧化铅也与稀硫酸作用，产生的四价铅正离子（Pb4+）留在极板上，使正极板带正电，也产生了电极电位。这样，在电池的正负两极上便产生了电动势。
铅蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状铅。在稀硫酸溶液中，由于电化学作用，正负极板与电解液之间分别产生了电极电位，正负两极间电位差就是蓄电池的电动势。
负极板上的海绵状金属铅是由二价铅离子（Pb2+）和电子组成的。稀硫酸在水中被电离为氢离子（H+）和硫酸根离子（SO42-）。负极板浸入稀硫酸溶液后，二价铅离于进入溶液，在极板上留下能够自由移动的电子，因而负极板带负电，即产生了电极电位。
同样，正极板上的二氧化铅也与稀硫酸作用，产生的四价铅正离子（Pb4+）留在极板上，使正极板带正电，也产生了电极电位。这样，在电池的正负两极上便产生了电动势。
第4题：
同种铅酸蓄电池，其容量主要与（）有关。
正确答案:极板的面积
第5题：
直接汽车影响起动机的输出转矩的最主要因素中，是铅酸蓄电池的（）大小。
- A、电压
- B、电流
- C、容量
- D、电阻
正确答案:C
第6题：
蓄电池组的容量宜选择范围正确的是（）。
A.铅酸蓄电池组容量宜选择在100~3000Ah内；
B.铅酸蓄电池组容量宜选择在50~2000Ah内；
C.中倍率镉镍蓄电池组容量宜选择在30~800Ah内；
D.中倍率镉镍蓄电池组容量宜选择在20~500Ah内。
A.铅酸蓄电池组容量宜选择在100~3000Ah内；
B.铅酸蓄电池组容量宜选择在50~2000Ah内；
C.中倍率镉镍蓄电池组容量宜选择在30~800Ah内；
D.中倍率镉镍蓄电池组容量宜选择在20~500Ah内。
答案：A,C
解析：
第7题：
微型汽车采用的是启动铅酸蓄电池。
正确答案:错误
第8题：
在使用铅酸蓄电池的过程中，影响蓄电池容量的主要因素包括：（6）、电解液的温度和浓度。
正确答案：
（6）放电电流
（6）放电电流
第9题：
汽车铅酸蓄电池的每个单格电池内的极板片数越多，其（）
- A、电动势越高
- B、输出电压越低
- C、电容量越大
- D、电源内阻越大
正确答案:C
第10题：
阀控式密封铅酸蓄电池正极容量大于负极容量。
正确答案:错误