断电器触点闭合时间短时,点火线圈附加电阻热量低、(),流过点火线圈的电流相对增大,使次级电压增高。
第1题:
发动机以中速运转时,()既能提高次级电压,又能防止点火线圈过热。
第2题:
点火线圈初级电路接通时间取决于()。
第3题:
A、增加触点闭合角度
B、初级电路中串接附加电阻
C、采用延长闭合角电路
D、减少点火线圈次级匝数
第4题:
点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。
第5题:
点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时,其阻值变大,从而限制了初级电流不致过大,避免了()过热而烧毁。
第6题:
蓄电池点火系在分电器断电器触点(),点火线圈次级感应出高压电流。
第7题:
点火线圈的附加电阻作用为()
第8题:
吸收低压线圈的感应电流,防止触点烧毁,同时帮助点火线圈提高点火电压的是()。
第9题:
霍尔效应式无触点点火系主要由内装霍尔传感器的()、点火控制器、点火线圈等组成。
第10题:
容电器的主要作用是()