航空乘务员

737-700/800型飞机每个航段承运的UM旅客数量不可以超过5名。()

题目

737-700/800型飞机每个航段承运的UM旅客数量不可以超过5名。()

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第1题:

国内旅客在航班的经停站自动停止旅行,应按(  )的方法处理。
A.退未用航段票款
B.扣已用航段票款,余款退还旅客
C.收未用航段票款的50%退票费,余款退还旅客
D.未用航段作废,票款不退


答案:D
解析:
旅客在航班的经停地点自动终止旅行,该航班未使用航段作自动放弃,票款不退,但其他航班未使用航段的乘机联仍可作为运输或退票。

第2题:

737-800型飞机无法承运担架旅客。


正确答案:错误

第3题:

如果旅客在航班经停地自动终止旅行,可要求承运人退还航班未使用航段的票款。 ()


参考答案:错

第4题:

737-700型飞机配备的应急手电筒数量为:()

  • A、6个
  • B、5个
  • C、4个
  • D、3个

正确答案:A

第5题:

旅客购票后,如要求改变()承运人及其销售代理人应根据实际情况积极办理。

  • A、航班
  • B、航段
  • C、日期
  • D、舱位等级

正确答案:A,C,D

第6题:

按照不完全乘机联的做法开账,意味着( )。

A.相应航段承运人有权开出金额不超过航段运价的账单
B.当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时,出票航空公司可以调整
C.相应航段承运人有权开出金额超过航段运价的账单
D.相应航段承运人无权开出任何账单
E.若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的,它可以不接受“不完全乘机联”开账

答案:A,B,E
解析:
不完全乘机联的开账 当客票票价计算栏中航程或票价计算点信息不完整或客票的航程有矛盾时,相应航段承运人有权按照不完全乘机联的做法开账。即:开账航空公司有权向出票人开出金额不超过承运航段票价的账单。①若出票航空公司能证明所开出的客票是完整的,它可以不接受“不完全乘机联”开账②当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30USD时,出票航空公司可以调整;③承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Coupon”章。若按“不完全乘机联”开账却未盖“Debit for Incomplete Coupon”章说明,出票人有权调整,无论是否超过30USD。开账航空公司不能通过补盖“Debit for Incomplete Coupon”章再次调整。

第7题:

由于承运人原因旅客漏乘,承运人应安排旅客乘坐后续航班成行。如旅客要求退票,在始发站退还全部票款,经停地扣除以使用航段票款后退票,不收手续费。


正确答案:错误

第8题:

如果旅客在经停地因病要求退票,提供医疗单位证明后,可要求承运人退还全部航段的票款。()


参考答案:错

第9题:

B737/A319/A320型飞机无成人陪伴儿童,每个航班可以承运()名。


正确答案:5

第10题:

737-7/800型飞机的旅客救生衣存放在旅客座位下方。


正确答案:正确

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