民航电信人员执照考试
管制扇区之间的移交过程错误的是（）。A、深圳塔台-珠海进近-中南区管B、中南区管-广州进近-广州塔台C、西南区管-中南区管-珠海进近D、西南区管-广州进近-中南区管
题目
管制扇区之间的移交过程错误的是（）。
- A、深圳塔台-珠海进近-中南区管
- B、中南区管-广州进近-广州塔台
- C、西南区管-中南区管-珠海进近
- D、西南区管-广州进近-中南区管
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相似问题和答案
第1题：
未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。
- A、FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
- B、CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
- C、EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容
- D、CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容
正确答案:B
第2题：
区域管制室之间应在航空器飞越移交点前多少分钟进行移交？（）
- A、3
- B、5
- C、7
- D、10
正确答案:D
第3题：
各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。
- A、10
- B、30
- C、15
- D、20
正确答案:A
第4题：
区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。
- A、移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
- B、由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
- C、移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
- D、移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
正确答案:C
第5题：
PSTN类型的管制移交电话可以实现管制移交电话优先级设置
正确答案:错误
第6题：
下列是关于ADS的管制责任的描述，正确的是（）。
- A、当航空器与下一个管制区登录成功，管制责任移交即完成
- B、管制接收单位在收到位置通报时没有疑义，航空器飞越管制交接点时，则管制责任移交完成
- C、ADS必须进行管制责任移交
- D、管制移交单位不必通知航空器下一个需要守听的话音频率
正确答案:B
第7题：
关于空中交通管制的移交规则，哪一项是错误的（）？
- A、两个区域管制区域的移交，管制航空器的单位要把航空器越过管制边界的时间通知下一个管制区，进行移交
- B、区域管制和进近管制之间的一角要双方管制员同意，然后通知驾驶员，进行移交
- C、进近管制和机场管制之间的移交，在地面由机场管制员负责；在空中主要依据按什么规则飞行，按VFR由机场管制负责，按仪表飞行规则的飞行由进近负责
- D、在有很多管制扇面的情况下，航空器每次穿越扇面的界限，都必须由进入方的发出接管请求，在飞出方的管制员同意接收的情况下在指定的时间内移交
正确答案:D
第8题：
管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差（）分钟以上时，区域管制与进近管制之间应当更正。
- A、5
- B、7
- C、3
- D、10
正确答案:C
第9题：
当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。
- A、航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟
- B、航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航
- C、航空器按照协调的航线和高度飞行
- D、管制员按原计划进行移交
正确答案:B
第10题：
本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）的航空器飞行计划和管制情报。
- A、管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位
- B、在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制
- C、管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响
- D、A、B和C
正确答案:D