民航电信人员执照考试
雷达航迹与飞行计划相关，实际主要是通过（），将雷达信息和飞行计划信息关联起来，在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。A、指令高度B、起飞机场C、二次代码D、航班号
题目
雷达航迹与飞行计划相关，实际主要是通过（），将雷达信息和飞行计划信息关联起来，在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。
- A、指令高度
- B、起飞机场
- C、二次代码
- D、航班号
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
使用雷达显示终端编辑的飞行计划最终通过（）发送到AFTN网。
- A、RDP
- B、FDP
- C、DP
- D、FDT
正确答案:B
第2题：
应急自动化系统记录的雷达数据不包括（）。
- A、本地航迹
- B、系统航迹
- C、系统航迹与飞行计划相关的识别信息
- D、雷达源设备告警信息
正确答案:D
第3题：
（）是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。
A.程序管制
B.雷达管制
C.雷达监控下的程序管制
D.区域管制
B.雷达管制
C.雷达监控下的程序管制
D.区域管制
答案：A
解析：
程序管制是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的方法。雷达管制是直接利用雷达终端设备提供的图像、数据对飞机的飞行活动实施管制的方式。实施雷达管制时，管制员通常先对飞机进行识别并确认，并保持该识别直至终止雷达管制。
第4题：
场面监视雷达目标的航班号信息来自于（）。
- A、飞行计划
- B、二次雷达信号
- C、气象信息
- D、机位分配信息
正确答案:A
第5题：
想要在飞行流量增加的情况下发展空管系统，提高系统的安全性和效率，就需要综合各个雷达和控制中心的数据，特别是雷达数据处理，往往需要（）。
- A、飞行计划处理
- B、AIDC处理
- C、多雷达跟踪
- D、流量统计
正确答案:C
第6题：
下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（）。
- A、未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
- B、未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
- C、相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
- D、相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
正确答案:B
第7题：
如果雷达航迹信息中的二次代码与飞行计划中的一致，就叫做（）相关。
- A、代码
- B、呼号
- C、代码/呼号
正确答案:C
第8题：
场面监视雷达系统的进、离港列表中可以显示的飞行计划信息包括（）。
- A、ATA
- B、ETA
- C、ETD
- D、以上都是
正确答案:D
第9题：
以下不属于飞行计划被系统自动相关的条件是（）。
- A、飞行计划已被相关
- B、飞行计划分配的编码属于系统定义的编码组范畴
- C、飞行计划分配的编码与欲相关的航迹的应答机编码相同
- D、飞行计划已处于协调（Coordinated）状态
正确答案:A
第10题：
场面监视雷达系统可以处理的主要信息包括（）。
- A、航路雷达信息
- B、飞行计划信息
- C、气象信息
- D、以上都是
正确答案:D