民航电信人员执照考试
关于ADS-B地面站的顶空盲区，以下说法正确的是（）。A、ADS-B地面站无顶空盲区B、ADS-B地面站有顶空盲区，顶空盲区小于±15度C、ADS-B地面站有顶空盲区，顶空盲区等于±45度D、ADS-B地面站的顶空盲区由天线场型特性决定，不同厂家设备的顶空盲区不同
题目
关于ADS-B地面站的顶空盲区，以下说法正确的是（）。
- A、ADS-B地面站无顶空盲区
- B、ADS-B地面站有顶空盲区，顶空盲区小于±15度
- C、ADS-B地面站有顶空盲区，顶空盲区等于±45度
- D、ADS-B地面站的顶空盲区由天线场型特性决定，不同厂家设备的顶空盲区不同
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
在DVOR信标台的正上空会出现顶空盲区，所谓盲区是指信标台在该区域（）
- A、辐射信号干扰严重
- B、不辐射信号
- C、辐射信号太强，使机载接收机过载
- D、辐射信号不稳定
正确答案:B
第2题：
关于ADS-B的含义以下说法不正确的是（）？
- A、ADS-B的中文全称是广播式自动相关监视
- B、ADS-B是利用空地、空空数据通信完成交通监视和飞行信息传递
- C、监视数据来自GPS系统
- D、机载ADS-B应用功能可分为ADS-B OUT和ADS-B IN
正确答案:C
第3题：
关于油罐大呼吸损耗说法正确的是()。
A.空罐装油损失可以归入大呼吸损耗
B.大呼吸损耗属于蒸发损耗
C.使用浮顶的油罐可以避免大呼吸损耗的发生
D.以上说法都不正确
参考答案：B
第4题：
关于ADS-B IN，以下哪项是正确的？（）
- A、航空器与航空器之间无法进行数据传输
- B、不同ADS-B数据链类型的用户无法做到互相可见
- C、航空器不能接收航行情报数据
- D、航空器能接收并获取气象信息
正确答案:D
第5题：
典型的1090ES模式ADS-B OUT地面站不包括以下哪些部分？（）
- A、1090ES信号接收处理模块
- B、气象网关
- C、GPS接收模块
- D、远程监控系统
正确答案:B
第6题：
ADS-B地面站要根据需求选配测试信标。
正确答案:正确
第7题：
关于油罐大呼吸损耗说法正确的是（）。
- A、空罐装油损失可以归纳为大呼吸损耗
- B、大呼吸损耗属于蒸发损耗
- C、使用浮顶的油罐可以避免大呼吸损耗的发生
- D、以上说法都不正确
正确答案:B
第8题：
下列关于空值(NULL)的说法中正确的是
正确答案：D
空值表示没有任何值或还没有确定值。不能理解为无任何意义的数据。
空值表示没有任何值或还没有确定值。不能理解为无任何意义的数据。
第9题：
关于ADS-B的目标精度，以下说明正确的是（）。
- A、ADS-B的目标精度随着距离远近而衰减
- B、ADS-B的目标精度与距离远近无关
- C、ADS-B的目标精度约为200米
- D、ADS-B的目标进度随距离衰减，平均精度为200米
正确答案:B
第10题：
雷达顶空盲区是指雷达天线正上方天线波束不能探测到的区域。
正确答案:正确