在飞行活动中所谓“机场关闭”，就气象条件而言，主要是以风和能见度为标准。

第1题：

第2题：

MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？（）

• A、由于不能精确获得航路云的位置报，一般无法放行
• B、可以根据航路及机场气象预报放行

第3题：

第4题：

机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）

• A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；
• B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；
• C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；
• D、以上都对。

第5题：

国际机场和国内主要机场，应当根据条件配置适合多种类型飞机在昼夜复杂气象条件下使用的导航设备。

第6题：

空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）

• A、机场区域内有关飞行情况、气象条件；
• B、进入的飞行高度、机场区域内有关的飞行情况、气象条件；
• C、进入的飞行高度、气象条件。

第7题：

昼间飞行，在航空器起飞、降落前，水平能见度小于（）的，应当打开机场全部障碍标志灯。

• A、1.5公里
• B、2公里
• C、3公里

第8题：

第9题：

目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。

• A、着陆能见度，方位和距离
• B、飞行能见度，方位和距离
• C、着陆能见度，水平距离和垂直距离
• D、飞行能见度，水平距离和垂直距离

第10题：

着陆雷达等着陆引导设备，应当重点保障主要着陆方向，结合机场的空管情况来确定。这里所说的“客观情况”不包括（）。

• A、机场净空条件
• B、航班流量
• C、气象条件
• D、飞行程序