民航飞行签派员考试
飞行员在飞行时发现HIS缺数据，应转换到什么模式（）A、导航模式B、计划模式C、地图模式
题目
飞行员在飞行时发现HIS缺数据，应转换到什么模式（）
- A、导航模式
- B、计划模式
- C、地图模式
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相似问题和答案
第1题：
为什么在单人制飞行中缺氧症特别危险（）.
- A、夜间观力会受到损害，使飞行员看不见其它飞饥
- B、飞行员的反应能力受到影响后，自己却难以辩别缺氧症状
- C、即使使用氧气，飞行员也不能操纵飞机
正确答案:B
第2题：
每个航班至少有两个现役飞行员的主要原因是什么？（）
- A、飞机上有两组控制装置
- B、一些机场要求这样做的
- C、以防一名飞行员身体不舒服
- D、一名飞行员不能飞大型飞机
正确答案:C
第3题：
多轴飞行器飞行时，使用哪种模式，飞行员压力最大()
A.GPS模式
B.姿态模式
C.手动模式
正确答案：C
第4题：
列车在CTC等级下运行时‘失去定位’将转换到（）控制等级。
正确答案:IXLC
第5题：
以FS模式运行时，如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失，且列车速度已经降到（）以下后，从FS模式转换到PS模式。
- A、60km/h
- B、120km/h
- C、125km/h
- D、160km/h
正确答案:C
第6题：
MCP板应由谁操纵？（）
- A、机长
- B、副驾驶
- C、操纵飞行员（PF.
- D、自动飞行时由操纵飞行员（PF.操纵，人工飞行时由监控飞行员（PM）在PF的指令下操作
正确答案:D
第7题：
在并联（串并联）运行中，出现电网电压低于（）时应转换到串联级运行。
正确答案:1000V
第8题：
飞行员驾驶飞机在海上飞行时的“倒飞错觉”是（ ）
A.图形错觉
B.形重错觉
C.大小错觉
D.方位错觉
B.形重错觉
C.大小错觉
D.方位错觉
答案：D
解析：
本题考查考生对各种错觉的理解和掌握。“倒飞错觉”是指飞机实际在平飞，但飞行员却感觉自己的飞机在倒飞，自己也倒悬在空中飞行，称为倒飞错觉。海上飞行时把蔚蓝色的海平面当做天空或夜间飞行时把天上的星星当做地面灯光而发生倒飞错觉。倒飞错觉是对方位的错误判断，因而是方位错觉。故本题的答案为D。
第9题：
晋升『高级飞行员』资格，下述何者为非？（）
- A、中级飞行证满六个月
- B、飞满51个飞行天
- C、至少飞过三个不同场地
- D、飞满150航次
- E、至少60小时飞行时娄
- F、至少五次飞行时间在30分钟以上
正确答案:A
第10题：
变流器在逆变运行时，若晶闸管触发脉冲丢失或电源缺相，将会导致什么后果？
正确答案: 变流器在逆变时，晶闸管触发脉冲丢失或电源缺相，会造成换流失败即逆变颠覆（失败），出现极大的短路电流，而烧毁元器件，因此必须采取有效的防范措施。