民航飞行签派员考试
地面效应怎样影响飞机的操纵性？
题目
地面效应怎样影响飞机的操纵性？
参考答案和解析
正确答案:
地面效应会对飞机产生附加的下俯力矩，主要影响飞机着陆时的操纵性。飞机接地时，迎角大，升降舵上偏角大；加之，地面效应使气流下洗角减小，平尾负迎角减小，对飞机产生附加下附力矩，保持同样迎角，需要更大的升降舵上偏角和拉杆力。
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相似问题和答案
第1题：
焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性
A.操纵性与此无关
B.操纵性增强
C.操纵性减弱
正确答案：C
第2题：
当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？
正确答案: 诱导阻力的增加需要更大的迎角。
第3题：
飞机离开地面在小于一个翼展的高度时，会产生地面效应；地面效应是指飞机在起飞，着陆或贴近地面飞行时，由于流经飞机的气流受地面的影响，致使飞机的空气动力发生变化的现象。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
云对飞机的飞行影响是（）
- A、低驾驶员的目测能力
- B、能会使飞机操纵性变差
- C、能会造成发动机不能正常工作
- D、上全是
正确答案:D
第5题：
地面效应是如何影响飞机的气动性能的？
正确答案: 飞机贴近地面飞行时，流经机翼下表面的气流受到地面的阻滞，流速减慢，压强增大，形成所谓的气垫现象；而且地面的阻滞，使原来从下翼面流过的一部分气流改道从上翼面流过，是上翼面前段的气流加速，压强降低，于是上下翼面的压强差增大，升力系数增大。同时，由于地面的作用，使流过机翼的气流下洗减弱，下洗角减小，诱导阻力减小，使飞机阻力系数减小。另外，由于地面效应使下洗角减小，水平尾翼的有效迎角增大（负迎角绝对值减小），平尾产生向上的附加升力，对飞机重心形成附加的下俯力矩。
第6题：
机身蒙皮上集有少量冰霜，飞机的（）.
- A、操纵性变得很差
- B、飞机阻力增加
- C、飞机升力减小很多
正确答案:B
第7题：
起落架收放系统的主要目的是（）
- A、改善飞机横向操纵性能
- B、减小飞行阻力
- C、增加升力
- D、改善飞机俯仰操纵性能
正确答案:B
第8题：
飞机的重量和重心会影响()
A.飞机的操纵性能和飞行特性
B.飞机的经济性
C.飞机的舒适性
D.飞机的美观性
参考答案：A
第9题：
焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（）
- A、操纵性与此无关
- B、操纵性增强
- C、操纵性减弱
正确答案:C
第10题：
重心前后变动对飞机俯仰稳定性和操纵性有什么影响？
正确答案: 重心越前飞机的俯仰稳定性强，但操纵性越差；反之，重心越后飞机的俯仰稳定性越弱，但操纵性更好。