民航飞行签派员考试
当2发飞机在1发失效时导致的性能损失是（）.A、巡航速度减小50%B、爬升性能减小50%或更多C、所有性能减小50%
题目
当2发飞机在1发失效时导致的性能损失是（）.
- A、巡航速度减小50%
- B、爬升性能减小50%或更多
- C、所有性能减小50%
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相似问题和答案
第1题：
飞机机身险承保责任包括（ ）。
A.飞机起飞超过规定的时间尚未得到行踪消息的失踪损失
B.飞机在空中碰撞导致的第三者损失
C.搭乘飞机的旅客发生的意外事故
D.飞机在空中碰撞造成其他飞机和人身伤亡的损失
B.飞机在空中碰撞导致的第三者损失
C.搭乘飞机的旅客发生的意外事故
D.飞机在空中碰撞造成其他飞机和人身伤亡的损失
答案：A
解析：
本题考查飞机保险基本险的保险责任。
飞机机身险承保责任包括飞机在飞行、滑行中以及在地面上，因自然灾害或意外事故造成飞机及其附件的损失；飞机起飞后超过规定时间（一般为15天）尚未得到行踪消息所构成的失踪损失；因意外事故引起飞机拆卸、重装和运输费用；清理残骸的合理费用；飞机发生上述自然灾害或意外事故时，所支付的合理施救费用，但最高不得超过飞机机身保险金额的10%。
A说法符合题意，BCD均为错误干扰项。
飞机机身险承保责任包括飞机在飞行、滑行中以及在地面上，因自然灾害或意外事故造成飞机及其附件的损失；飞机起飞后超过规定时间（一般为15天）尚未得到行踪消息所构成的失踪损失；因意外事故引起飞机拆卸、重装和运输费用；清理残骸的合理费用；飞机发生上述自然灾害或意外事故时，所支付的合理施救费用，但最高不得超过飞机机身保险金额的10%。
A说法符合题意，BCD均为错误干扰项。
第2题：
起飞航迹和爬升阶段的要求只有（）有详细说明。
- A、多发飞机两台发动机失效时
- B、多发飞机关键发失效时
- C、多发飞机任何发动机失效时
正确答案:B
第3题：
如果左1号风挡加温失效,机组应如何限制空速:().
A、无需限制空速
B、当飞机下降到20000FT以下，10000FT以上时，限制空速28OKT
C、当飞机下降到1000OFT以下时，限制空速25OKT
D、当飞机下降到5000FT以下时，限制空速20OKT
参考答案：C
第4题：
飞行中有可能使用TA方式的情况（在ND上显示“TA ONLY”信息）是（）
- A、当飞机在性能降低（发动机失效，起落架放下）或者在与跑道紧密航线上运行时，由飞行员选择
- B、如果在TA/RA位，当出现风切变，失速，近地警告信息或飞机低于1000英尺离地高时会自动选择
- C、以上都对
正确答案:C
第5题：
如果飞机重量超重，以下说法正确的是（）。
- A、飞机的爬升性能和一发失效性能将会削弱
- B、同一油门位置所对应的飞行速度将会增大
- C、飞机巡航高度将不变
正确答案:A
第6题：
装备航空燃气涡轮动力装置的双发飞机，当单发失效时驾驶员首先应该：（）
- A、进行失效发动机的空中起动
- B、控制飞机的姿态
- C、确定发动机失效的原因
- D、向地面指挥报告
正确答案:B
第7题：
B737-700型飞机，当废水量指示器显示“F”满位时，所有马桶冲水功能失效。
正确答案:正确
第8题：
在ECAM上显示的次要失效是指：()
A、只会影响独立的系统或设备元件，而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低
B、一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用
C、由主要失效引起的系统或设备元件的失效
本题答案：C
第9题：
737－300型飞机的备用刹车选择活门的作用是：（）.
- A、当A系统失效时，将B.系统压力供给备用刹车系统。
- B、B.当B系统失效时，将系统压力供给备用刹车系统。
- C、当A系统失效时，将备用系统压力供给备用刹车系统。
- D、当B系统失效时，将备用系统压力供给备用刹车系统。
正确答案:B
第10题：
来自FEDAC的ECSOFF信号的作用是？（）
- A、在9700英尺以下当飞机一发失效允许另发增加额外推力
- B、当ITT超限时可以选择ECS于OFF位置
- C、确保飞机着陆放反推时发动机最大推力
正确答案:A