在对流层顶以上飞行,常常是:().
第1题:
在中续度区域内,对流层顶通常达到()。
第2题:
在对流层顶以上飞行,常常是:()
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
民航客机正常飞行是在()中。
第5题:
对流层顶对于对流层的发展起了促进作用。
第6题:
纬度增大,对流层顶的高度的变化是()
第7题:
对流层和平流层航空器的飞行环境是对流层和()。
第8题:
自由大气的定义是().
第9题:
对流层顶
第10题:
对流层顶附近的温度与对流层顶的高度关系不大。()
阻塞高压是高空深厚的暖性高压系统,其对应着的对流层顶和200百帕图上高压中心附近分别为()。A、暖的对流层顶和暖中心B、暖的对流层顶和冷中心C、冷的对流层顶和暖中心D、冷的对流层顶和冷中心
单选题飞行的巡航阶段在()A 对流层B 平流层C 中层D 热层
大型客机大多飞行于(),以增加飞行的稳定度。A、对流层B、平流层C、高层大气
低纬度地区的对流层顶都远()于中、高纬度地区的对流层顶。A、等B、低C、高
对流层顶伴随有什么特征?
航空器的飞行环境是对流层和平流层。
在()高度上飞行常遇到高云和积雨云。A、7000米B、对流层顶以下C、10000米D、对流层顶以上
当飞行马赫数和进气道的流动损失保持不变时,随着飞行高度的增加,进气道的冲压比的变化规律是().A、在对流层中是增加;在同温层中是减小B、在对流层中是减小;在同温层中是增加C、在对流层中是增加;在同温层中是不变D、在对流层中是不变;在同温层中也不变
在对流层顶下方飞行对飞机有何影响?
多选题航空运输中,飞机飞行在()。A11.2KM之内B平流层C对流层D11.2KM以上