民航飞行签派员考试
通常相同条件下，飞机起飞之前襟翼放出的角度（）着陆之前放出的角度。A、小于B、等于C、大于
题目
通常相同条件下，飞机起飞之前襟翼放出的角度（）着陆之前放出的角度。
- A、小于
- B、等于
- C、大于
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相似问题和答案
第1题：
在襟翼缝翼系统正常模式操作时：（）
- A、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼
- B、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼
- C、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼
- D、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼
正确答案:B
第2题：
飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大，目的是使接地速度（）
- A、尽可能小
- B、保持不变
- C、尽可能大
正确答案:A
第3题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为
A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
正确答案：C
第4题：
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。
正确答案:正确
第5题：
当满足下列哪个选项的条件时，CMC系统会自动累计产生一个新的航段？（）
- A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度
- B、当飞机着陆后地速小于10节
- C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度
- D、当飞机处于地面当双发停车后60秒
正确答案:A
第6题：
为了缩短起飞滑跑距离，应选择（）起飞。
- A、逆风，上坡方向
- B、顺风，下坡方向
- C、最大角度襟翼
- D、逆风，放下适当角度襟翼
正确答案:D
第7题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）
- A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
- B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
- C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
正确答案:C
第8题：
飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆？
正确答案: 因为（1）逆风可使离地和着陆的速度减小，能缩短滑跑距离；
（2）逆风起飞由于产生附加进气量，可增大飞机运动开始时的方向稳定性和操纵性；
（3）逆风着陆增大了飞机迎面阻力，使飞机减速加快，也减小了接地速度；
（4）逆风可增加升力，故在逆风条件下，据逆风分量的大小，可相应增加飞机载重量。
第9题：
飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？
正确答案: 不一样，起飞相对着陆时打开角度小。
第10题：
VFE（最大放出襟翼速度），当襟/缝翼放出时，飞机速度大于VFE（）时，将触发OVERSPEED警告？
- A、3kts
- B、4kts
- C、5kts
正确答案:B