PAR进近的进场阶段的超障余度为:().
第1题:
利用雷达引导进场航空器迅速地由()过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
第2题:
我国民航规定的非精密进近最低标准用()表示。
第3题:
A、取消原先选择的进近
B、标准进场程序预位
C、选择进场过渡
D、选择进场过渡点
第4题:
当飞行员保持在恰当的VASI下滑航道上时,能保证实现什么样的进近和着陆目标().
第5题:
由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时,至少增加的余度为().
第6题:
监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为:().
第7题:
监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为().
第8题:
为空勤组提供从航路阶段过渡到进近阶段的资料的航图是().
第9题:
从航路阶段过渡到进近阶段的航图是:()。
第10题:
在飞行管理系统中,进近阶段是从哪点开始()