在装有双桨叶的直升机上，如果产生严重的不规则的垂直振动，这可能表示（）A、各旋翼桨叶不平衡B、桨叶锥度止档已失效C、桨叶下垂度止档调节得不正确D、各旋翼桨叶超出轨迹

第1题：

直升机的强风起动在风速较大时将主桨叶使用旋翼刹车再起动，待桨叶转速达到一定值后再松开，避免桨叶因（）。

第2题：

从上方俯视旋翼，以桨叶在直升机正后方为0度，则对于左旋旋翼直升机，桨叶在正左方和正右方分别为多少度方位？

第3题：

下列哪一项不是改变自转旋翼转速的方式（）

• A、总桨距操纵回路的调节
• B、直升机重量
• C、飞行高度
• D、桨叶的桨叶角

第4题：

所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰，其作用是（）.

• A、改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小。
• B、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
• C、改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向。

第5题：

直升机旋翼桨叶的锥角与什么因素有关（）？

• A、只与桨叶的拉力（升力）有关。
• B、只与桨叶的重力有关。
• C、它与桨叶的拉力（升力）、重力和离心力有关。
• D、只与桨叶重力和拉力有关。

第6题：

直升机如何平衡主旋翼的升力不对称（）

• A、桨叶挥舞
• B、桨叶摆震
• C、提总距
• D、增加油门

第7题：

全铰式旋翼垂直铰又称阻尼铰是因为（）.

• A、能使桨叶上下挥舞减小迎面阻力
• B、桨叶根部装有阻尼器减弱桨叶绕垂直铰的摆振
• C、垂直升降时能减小阻力

第8题：

多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼（）

• A、前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度
• B、前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度
• C、前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

第9题：

直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关（）？

• A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。
• B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。
• C、只与桨叶角有关。
• D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。

第10题：

直升机旋翼在转动过程中其桨叶为什么发生水平摆动（）？

• A、因为各桨叶的质量不平衡所致。
• B、因为桨叶迎角周期性变化所致。
• C、因为桨叶挥舞时其旋转半径变化所致。