EEC来的电信号通过什么装置变成液压信号控制发动机（）A、喷嘴挡板B、分油活门C、作动筒D、力矩马达/电磁活门

第1题：

发动机控制系统中的油门杆解算器的功能是：（）

• A、传递油门杆机械信号给EEC
• B、将油门杆的机械位移信号变为液压信号
• C、将油门杆和反推手柄同时操纵
• D、将油门杆的机械信号变为角度模拟电信号给EEC

第2题：

下列关于EEC的说法中哪个是不正确的（）。

• A、EEC工作正常，发动机具有自动起动功能
• B、起动电门放在“起动”位，EEC有电供给
• C、EEC与飞机系统的联系是通过ED而来建立的江
• D、EEC的重置只能由起动电门关断或通过断电来控制

第3题：

对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（）.

• A、EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制
• B、EEC对重要工作参数进行安全限制
• C、EEC进行启动、加速、减速控制
• D、EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作

第4题：

全液控自动变速器液压控制系统将发动机转速和发动机负荷转变成液压信号，并由这两个信号控制离合器和制动器的工作。

第5题：

电液伺服阀主要用于电液伺服自动控制系统，其作用是将大功率的电信号转换为小功率的液压输出，通过液压执行机构来实现机械设备的自动化控制。

第6题：

全功能数字电子控制的液压机械部分FMU（燃油计量装置）能够独立控制发动机吗（）

• A、不能，必须有EEC信号
• B、能够控制发动机
• C、机械控制
• D、备用控制

第7题：

在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC的信号送到液压机械式调节器的（）.

• A、力矩马达
• B、液压马达
• C、离心飞重
• D、EPR传感器

第8题：

通过（）等转换装置可将声音变成相应的电信号。

• A、扬声器
• B、声卡
• C、调音台
• D、话筒

第9题：

FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.

• A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
• B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
• C、二者的CPU不同
• D、二者的存储器不同

第10题：

电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到（），（）根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作，从而实现（）。