航空油料特种设备修理员

在受力不大且裂纹较短的平面部位可用胶水粘结法补漏。()

题目

在受力不大且裂纹较短的平面部位可用胶水粘结法补漏。()

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

可用()对油罐补漏。

  • A、胶水粘结法
  • B、生漆刷涂法
  • C、粘土填补法
  • D、环氧树脂粘补修复法

正确答案:D

第2题:

油罐补漏的方法不包括()。

  • A、环氧树脂粘补修复法
  • B、焊修法
  • C、胶水粘结法
  • D、螺钉填补法

正确答案:C

第3题:

在受力不大且裂纹较短的平面部位可用()补漏。

  • A、粘土填补法
  • B、螺钉填补法
  • C、胶水粘结法
  • D、生漆刷涂

正确答案:B

第4题:

对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。


正确答案:错误

第5题:

若油罐有泄漏可用()补漏。

  • A、粘土
  • B、环氧树脂
  • C、胶水
  • D、生漆

正确答案:B

第6题:

()可作补漏材料。

  • A、粘土
  • B、胶水
  • C、环氧树脂
  • D、生漆

正确答案:C

第7题:

若油罐泄漏严重可用()补漏。

  • A、胶水粘结法
  • B、生漆刷涂法
  • C、焊修法
  • D、粘土填补法

正确答案:C

第8题:

常用的补漏材料有()等。

  • A、环氧树脂、酚醛树脂、环氧聚氨酯树脂
  • B、粘土、胶水、生漆
  • C、环氧树脂、胶水、生漆
  • D、胶水、酚醛树脂、环氧聚氨酯树脂

正确答案:A

第9题:

对于受重载荷铸铁裂纹,在没有焊接等其他修复方法时,可用()修复。

  • A、换位法
  • B、粘结法
  • C、加固法
  • D、胶补法

正确答案:C

第10题:

利用焊补法修复机体裂纹时,可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。


正确答案:正确