空中交通管制员考试
一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。A、立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令B、不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报C、根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向D、按照航空器驾驶员的要求指挥避让
题目
一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。
- A、立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令
- B、不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报
- C、根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
- D、按照航空器驾驶员的要求指挥避让
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第1题：
自动防撞系统具有（）功能。
- A、监视车辆前方情况
- B、控制车辆不与前方障碍物碰撞
- C、防止侧滑碰撞
- D、进行防撞判定
正确答案:A,B,D
第2题：
航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。
- A、停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近
- B、该航空器误告警
- C、在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器
- D、周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
正确答案:C
第3题：
机场管制服务的范围是()。
A.航空器在机场交通管制区域的空中飞行
B.航空器的起飞和降落
C.航空器在机坪上的运动
D.防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞
正确答案：ABCD
第4题：
TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。
- A、航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
- B、航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令
- C、管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认
- D、按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔
正确答案:A
第5题：
TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。
- A、可以向RA指令相反的方向做机动飞行
- B、航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行
- C、在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况
- D、在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可
正确答案:B
第6题：
机载气象雷达的功用是：（）
- A、帮助飞行员选择最近的航线
- B、引导飞机回避恶劣的天气区域
- C、可用作地形回避和空中防撞的依据
- D、帮助飞行员从雷暴云中飞过
正确答案:B
第7题：
区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。
- A、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
- B、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
- C、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
- D、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
正确答案:A
第8题：
多轴飞行器的飞控指的是
A.机载导航飞控系统
B.机载遥控接收机
C.机载任务系统
正确答案：A
第9题：
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。
- A、指挥航空器继续按原计划飞行
- B、指挥航空器就近备降
- C、指挥航空器返航
- D、通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军
正确答案:D
第10题：
交通警告和防撞系统（TCAS）是一种发展于美国的机载系统，采用S模式系统在飞机与地面雷达之间传递防撞命令。
正确答案:错误