引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时,管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于()米的超障余度。
第1题:
在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在46度至90度范围内,不论进离场航空器在何位置,为离场航空器加入航线()分钟后。
第2题:
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当()规定的航线和高度上升或者下降。
第3题:
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当规定的航线和高度上升或者下降()。
A.按照该机场使用细则
B.公布的进离场程序
C.按照该机场使用细则或者进离场程序
第4题:
塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由()调配。
第5题:
在没有规定标准仪表离场程序的机动,常用的仪表飞行离场方法是()
第6题:
失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场。
第7题:
在IFR飞行中,飞机起飞离场的方法,是由()。
第8题:
航空器飞离机场加入航路、航线;脱离航路、航线飞向机场应当( )规定的航线高度上升或者下降
A.按照机场使用细则
B.公布的进离场程序
C.按照该机场的使用细则或者进离场程序
第9题:
标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线,通常连接()至ATS航线上规定的重要点,从这一点开始航路阶段飞行。
第10题:
在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在46度至90度范围内,走廊口有导航设备且能正常工作,进场航空器位置在距离机场()分钟以外,为离场航空器起飞加入航线后。