空中交通管制员考试
中国欧亚新航行系统航路走向为（）。A、中佬国境点（SAGAG）—思茅—NIVUX（N26˚00.0′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）B、中佬国境点（SAGAG）—思茅—DONEN（N25˚00.03′E100˚17.8V′）—TEMOL（N35˚23.2′E094˚17.6′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）C、中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E1
题目
中国欧亚新航行系统航路走向为（）。
- A、中佬国境点（SAGAG）—思茅—NIVUX（N26˚00.0′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
- B、中佬国境点（SAGAG）—思茅—DONEN（N25˚00.03′E100˚17.8V′）—TEMOL（N35˚23.2′E094˚17.6′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
- C、中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—LEVBA（N27˚56.9′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
- D、中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
相似问题和答案
第1题：
岛礁水域航行时一般应注意：
A.航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料多而复杂
B.航路图志的精度不高;航标系统非常完备;海流潮流资料严重缺乏
C.航路图志的精度很高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏
D.航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏
第2题：
中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。
- A、西安、兰州、成都、乌鲁木齐
- B、昆明、成都、拉萨、兰州、乌鲁木齐
- C、昆明、成都、兰州、乌鲁木齐
- D、内蒙、兰州、成都、广西、昆明
正确答案:C
第3题：
船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（）.
A.将航路选择在定向航行距离长的主流位置
B.少做折线航行
C.减小用舵次数和船舶阻力
D.以上都对
第4题：
新欧亚大陆桥的主要客户来自（）。
- A、中国
- B、中亚
- C、俄国
- D、韩国
正确答案:A,B
第5题：
1840年英国引航公会在汽船航行规则中纳入（）规定。
- A、推荐航路
- B、汽船在狭水道靠右航行
- C、汽船在狭水道单向航行
- D、双向航路
正确答案:B
第6题：
航路图中应当包括航路，航线走向，距离，（），导航设备资料，等磁差线，高度层配备的规定，有关的机场，禁区，危险区，限制区，空中交通服务系统，通信导航和其它航行资料，以及经纬网络，主要河流，湖泊和（）等地理资料。
- A、最低安全高度，海岸线
- B、最低安全高度，目视标志
- C、过渡高度层，山脉
- D、高度层，过渡高度层
正确答案:A
第7题：
使用INMS系统拍发航行通告时，除GPS以外的所有航路导航设施，半径应填写（）.
- A、005
- B、025
- C、050
正确答案:B
第8题：
船舶在湖泊、水库中航行时，常可分成（）两条航路。
A.缓流航路和急流航路
B.近程航路和沿岸航路
C.短捷航路和迂回航路
D.逆流航路和顺流航路
第9题：
平流水域是指流速非常缓的湖泊，水库，运河及水网地区。在胡泊水库中航行，如遇天气不好，风浪较大，船舶的航路应选择在（）。
- A、进程航路
- B、沿岸航路
- C、推荐航路
- D、特定航路
正确答案:B
第10题：
船舶在能见度不良情况下航行时，下列哪项正确（）。
- A、可以不遵循航行原则规定
- B、仍应遵循航行原则沿规定航路行驶
- C、不必使用安全航速
- D、立即停船，并在航路上抛锚
正确答案:B