空中交通管制员考试
对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。A、对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责B、指挥该航空器进行避让C、在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹D、向该航空器提供空中活动通报
题目
对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。
- A、对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
- B、指挥该航空器进行避让
- C、在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
- D、向该航空器提供空中活动通报
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第1题：
当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。
- A、应当终止
- B、应当继续进行，直至航空器目视地面
- C、可以终止
- D、应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
正确答案:C
第2题：
自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。
- A、管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
- B、航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
- C、管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
- D、航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔
正确答案:B
第3题：
使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后的决定权。
- A、进近雷达管制员
- B、飞行情报员
- C、程序管制员
- D、航空器驾驶员
正确答案:D
第4题：
区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。
- A、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
- B、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
- C、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
- D、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
正确答案:A
第5题：
塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。
- A、进近管制员
- B、进近雷达管制员
- C、进近程序管制员
- D、塔台管制员
正确答案:D
第6题：
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
- A、在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导
- B、管制员还不能为其提供雷达管制服务
- C、航空器驾驶员可以省略位置报告
- D、与其他管制区的责任移交已完成
正确答案:C
第7题：
如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即（）与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。
- A、标出所有航空器的位置
- B、标出所有已识别航空器的位置
- C、通知相邻区域管制室
- D、通知各有关飞行保障部门
正确答案:B
第8题：
在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。
- A、高度确认
- B、识别确认
- C、速度确认
- D、航向确认
正确答案:B
第9题：
航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。
- A、停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近
- B、该航空器误告警
- C、在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器
- D、周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
正确答案:C
第10题：
一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。
- A、立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令
- B、不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报
- C、根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
- D、按照航空器驾驶员的要求指挥避让
正确答案:B