首都机场场内驾照考试
车辆在滑行道、滑行支道或停机位内发生故障，驾驶员必须立即报告飞行区控制中心和塔台，并迅速将故障车辆脱离至不影响飞行安全的区域。
题目
车辆在滑行道、滑行支道或停机位内发生故障，驾驶员必须立即报告飞行区控制中心和塔台，并迅速将故障车辆脱离至不影响飞行安全的区域。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得（）同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。
- A、空中管制部门
- B、地勤
- C、飞行区管理部
- D、公安
正确答案:A
第2题：
符合勤务车辆接近民用航空器的规则的是（）
- A、勤务车辆接近航空器时，必须指定专人指挥，轮挡应随同车轮转动移动并随时准备轮挡起作用
- B、可以在勤务车辆的驾驶室内吸烟，听收放机
- C、勤务车辆的驾驶员停车熄火设置好刹车后可以离开车辆的工作现场
- D、在滑行道、联络道发生故障时，车辆马上进行加油，排故驶离滑行道、联络道
正确答案:A
第3题：
滑行道包括飞机机位滑行道、机坪滑行道和（）滑行道。
A.快速出口
B.联络
C.相交
D.平行出口
B.联络
C.相交
D.平行出口
答案：A
解析：
见《民航机场工程管理与实务》1D415033和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001——2013中4. 6.1的规定。
第4题：
车辆进入航空器活动区，只许在规定的道路上行驶，严禁驶入跑道、滑行道、联络道和停机位飞机安全的区域（特殊情况除外）。
正确答案:正确
第5题：
以下属于证件记分违规行为，且说法正确的有哪些？（）
- A、未经空管许可，人员步行或驾驶车辆进入跑道、跑道敏感区、临界区的、主滑行道、跑道端安全地区、升降带、停止道、与跑道相连的滑行道
- B、人员、车辆、设备在飞行区内未按规定路线行走（驾驶），穿越滑行道的
- C、违反固体废弃物处理相关规定的
- D、未穿反光背心的
正确答案:A,B,C,D
第6题：
在飞行区通行的车辆发生故障不能行驶时，驾驶员应当（）。
- A、立即报告塔台及飞行区管理部，并立即离开事发地点
- B、立即报告塔台及飞行区管理部，并现场组织抢修
- C、立即报告塔台及飞行区管理部，并迅速将故障车辆拖离不影响飞行安全的区域
- D、立即报告塔台及飞行区管理部，并在车内等候工作人员维修
正确答案:C
第7题：
飞行中，在（）阶段发现有异常迹象必须立即报告机长
- A、滑行、下降、着陆
- B、滑行、巡航或下降
- C、滑行、最终进近或下降
- D、起飞、巡航或爬升
正确答案:B
第8题：
1．背景
某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出口滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。
2．问题
(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么?
(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。
(3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。
(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么?
某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出口滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。
2．问题
(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么?
(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。
(3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。
(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么?
答案：
解析：
2020版教材页码P344-348
(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是：
需要设置临时灯光系统(跑道入口、末端、翼排灯、防吹坪处的进近灯、侧边灯)和新建滑行道、联络道的临时跑道边灯；需要更换跑道灯光一次电缆时对原有电缆、管线的保护；做好灯具更新后的坐标、高程控制；场道盖被前灯光二次管线预埋牢固且位置准确；施工完毕后，灯光系统要恢复正常。
(2)跑道盖被施工中灯光作业的针对措施是：
成立专门的临时灯光施工小组，有专职人员负责每日搭设、撤离临时灯光的事项，负责当日施工区域的灯光恢复，确保第二天灯光系统正常工作；施工前，对整条跑道进行检测，掌握现场实际情况，建立测量的控制网，有与图纸不符处，及时上报指挥部、项目部，并作出相应处理：所有跑道附近的土方施工，必须先挖探沟，摸清情况再继续作业。情况不明时，不允许动用机械施工；结合机场实际情况，预排每日施工的工作量，配备充足的资源，在保证第二天交出正常灯光系统的前提下，适当考虑为场道施工创造工作面，但必须留有余量。
(3)滑行道盖被施工中灯光作业的重点是：
个别灯具位置有调整或增加；
搞清滑行道加盖的区域，灯光系统更换的种类。
(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是：
滑口处的电缆倒改、保护；
新增电缆回路与原系统的连接。
(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是：
需要设置临时灯光系统(跑道入口、末端、翼排灯、防吹坪处的进近灯、侧边灯)和新建滑行道、联络道的临时跑道边灯；需要更换跑道灯光一次电缆时对原有电缆、管线的保护；做好灯具更新后的坐标、高程控制；场道盖被前灯光二次管线预埋牢固且位置准确；施工完毕后，灯光系统要恢复正常。
(2)跑道盖被施工中灯光作业的针对措施是：
成立专门的临时灯光施工小组，有专职人员负责每日搭设、撤离临时灯光的事项，负责当日施工区域的灯光恢复，确保第二天灯光系统正常工作；施工前，对整条跑道进行检测，掌握现场实际情况，建立测量的控制网，有与图纸不符处，及时上报指挥部、项目部，并作出相应处理：所有跑道附近的土方施工，必须先挖探沟，摸清情况再继续作业。情况不明时，不允许动用机械施工；结合机场实际情况，预排每日施工的工作量，配备充足的资源，在保证第二天交出正常灯光系统的前提下，适当考虑为场道施工创造工作面，但必须留有余量。
(3)滑行道盖被施工中灯光作业的重点是：
个别灯具位置有调整或增加；
搞清滑行道加盖的区域，灯光系统更换的种类。
(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是：
滑口处的电缆倒改、保护；
新增电缆回路与原系统的连接。
第9题：
下面关于飞行区作业描述错误的是（）
- A、在跑道、滑行道、联络道的作业人员应当按规定穿戴反光服饰。
- B、完全脱离跑道和滑行道必须要马上向现场机场运行控制室报告。
- C、驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备。
正确答案:B
第10题：
在飞行区发生车辆故障，驾驶员应对车辆做应急处理并向（）报告。
- A、飞行区管理部
- B、机场公安
- C、安检部门
- D、地勤公司
正确答案:A