飞行员执照考试
在飞机着陆时进行地面释放扰流板进行减速操作时哪一个扰流板会放出？A、只有地面扰流板会放出B、所有两个机翼上的六个扰流板都会放出C、飞行扰流板不会放出。D、只有我侧的一个扰流板会放出。
题目
在飞机着陆时进行地面释放扰流板进行减速操作时哪一个扰流板会放出？
- A、只有地面扰流板会放出
- B、所有两个机翼上的六个扰流板都会放出
- C、飞行扰流板不会放出。
- D、只有我侧的一个扰流板会放出。
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相似问题和答案
第1题：
着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位，绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮，则着陆后，减速板和扰流板如何放出（）？
- A、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位
- B、减速板手柄必须人工移动到”UP”位后，所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
- C、减速板手柄自动移动到”FLT”位，所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位
- D、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
正确答案:D
第2题：
A319/320飞机每边的大翼上有5块扰流板，其中横滚扰流板、减速板、地面扰流板分别有（）块
- A、5、4、3；
- B、4、3、5；
- C、3、4、5。
正确答案:B
第3题：
着陆后,减速板手柄移动到”UP”位会:().
A、使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持在飞行位.
B、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到全放出位.
C、使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持不动.
D、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到飞行中的最大位.
参考答案：B
第4题：
地面扰流板主操作是（）
- A、地面扰流板旁通活门
- B、地面扰流板控制活门
- C、减速板手柄
- D、调整操作轮
正确答案:C
第5题：
着陆时，当减速板手柄自动移动到”UP”位时，哪些减速板先放出（）？
- A、地面减速板
- B、飞行扰流板
- C、地面减速板和飞行扰流板同时放出
- D、都没有放出
正确答案:B
第6题：
扰流板在飞机接地时自动放出的条件是（）。
- A、扰流板手柄预位，油门手柄在慢车或反推位.
- B、扰流板手柄不预位，油门在慢车位.
- C、只要油门在反推位.
- D、只要扰流板手柄预位.
正确答案:A
第7题：
地面扰流板升力部分卸载功能的含义是什么（）.
- A、当飞机油门手柄在反推位，仅一个起落架被压缩，1-5号扰流板部份伸出，以使第二个主起落架接地
- B、当飞机油门手柄在反推位，两个主起落架被压缩，1-5号扰流板会伸出，减小机翼升力
- C、当飞机离地面高度<6英尺时，1-5号扰流板全伸出，减小机翼升力
- D、当飞机离地面高度<6英尺时，2，3，4号扰流板全伸出，减小机翼升力
正确答案:A
第8题：
飞机减速和空中减速时扰流板如何配合副翼进行横向操纵？
正确答案: 飞机减速是通过操纵减速手柄实现的，减速手柄位于中央操纵台左侧，在地面操纵减速手柄，所以扰流板放出，如果是在空中操纵减速手柄，左右侧飞行扰流板同时放出。空中减速时，减速板手柄的机械信号会输送到混合器，由混合器通过钢索再传送到飞行扰流板，左右侧的飞行扰流板同时放出，进行空中减速。空中减速时，提起减速手柄向后扳动，左右侧的飞行扰流板同时放出，如果此时驾驶盘转动角度超过预定值，飞行扰流板仍可以配合副翼进行横侧操纵。此时减速手柄的信号和配合副翼横侧操纵的信号都输送到混合器，混合器将两种信号叠加，然后输送到飞行扰流板。
第9题：
关于飞行扰流板，以下说法正确的是（）
- A、飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用
- B、飞行扰流板的控制只能过减速板手柄
- C、两边的飞行扰流板可以只有一边升起
- D、在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
正确答案:C
第10题：
（737-800）着陆时，减速板已预位，飞机没有探测到机轮旋转，则飞行扰流板会自动展开（）。
- A、只有当右侧主起落架支柱压缩时
- B、当空／地系统感受到地面方式（当任何支柱压缩时）
- C、当地面扰流板展开时
- D、飞行扰流板不展开，只有地面扰流板展开
正确答案:B