飞行员执照考试
什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通（）A、当飞行操纵A和B电门都在开位时B、当飞行操纵A或B电门在开位时C、当飞行操纵B电门在开位时D、当飞行操纵A电门在开位时
题目
什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通（）
- A、当飞行操纵A和B电门都在开位时
- B、当飞行操纵A或B电门在开位时
- C、当飞行操纵B电门在开位时
- D、当飞行操纵A电门在开位时
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第1题：
备用液压系统为哪些装置提供备用压力?()
A.外侧扰流板、方向舵、和反推装置
B.前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
C.内侧扰源板、方向舵、和反推装置
D.备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
参考答案：B
第2题：
在什么时，偏航阻尼器必须关闭？
正确答案:在起飞、着陆时，偏航阻尼器必须关闭。
第3题：
APS系统在偏航阻尼器(YD)接通杆接通时，下列哪个舵机有制动力？
A.升降舵机
B.副翼舵机
C.方向舵舵机
D.调整片舵机
正确答案：C
第4题：
液压系统B失效（系统A使用正常）（）
- A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用
- B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用
- C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
- D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
正确答案:C
第5题：
起飞着陆时是否断开自驾和偏航阻尼器？
正确答案:起飞着陆时断开自驾和偏航阻尼器。
第6题：
自动驾驶仪和偏航阻尼器应该在什么时候关闭？
正确答案:在决断高或以上时关闭。
第7题：
下列部件中，不属于偏航阻尼系统的是（）
- A、SMYD1
- B、SMYD2
- C、主方向舵PCU
- D、偏航阻尼衔接电门
正确答案:B
第8题：
关于偏航阻尼器指示器的指示,不正确的讲法是()。
A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
B.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
C.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动
D.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
参考答案：B
第9题：
在地面无液压的情况下，方向舵的防风阻尼作用由（）完成
- A、行程限制器；
- B、伺服机构；
- C、配平作动器；
- D、偏航阻尼器。
正确答案:B
第10题：
偏航阻尼器系统所控制的操纵面是（）.
- A、调整片
- B、方向舵
- C、水平安定面
- D、升降舵
正确答案:B