飞行员执照考试
当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,以下说法正确的有:（）A、驾驶舱和外部勤务站位可相互通话B、驾驶舱可听到外部勤务站位的声音,但勤务站位听不到驾驶舱的声音C、驾驶舱听不到外部勤务站位的声音,但外部勤务站位可听到驾驶舱的声音D、以上说法都不正确
题目
当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,以下说法正确的有:（）
- A、驾驶舱和外部勤务站位可相互通话
- B、驾驶舱可听到外部勤务站位的声音,但勤务站位听不到驾驶舱的声音
- C、驾驶舱听不到外部勤务站位的声音,但外部勤务站位可听到驾驶舱的声音
- D、以上说法都不正确
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第1题：
地面维护人员与驾驶舱机组人员通话时，通常使用P19板上的飞行内话插孔能否使用P19板上的服务内话插孔（）。
- A、不能
- B、可以，但需将P5板上的服务内话电门置“ON”位
- C、服务内话电门置“ON”位，也不能
- D、能，无需将服务内话电门置“ON”位
正确答案:B
第2题：
当驾驶盘上的MIC/INT电门置于INT位时，以下说法正确的是（）
- A、MIC音频直接接入飞行内话系统，不用在ACP上选择INT麦克风选择电门
- B、要进入飞行内话系统还必须选择INT麦克风选择电门
- C、要使MIC音频接入飞行内话系统，还必须将ACP上的R/T－I/C电门置于I/C位
- D、以上说法都不对
正确答案:A
第3题：
服务内话开关的作用是()。
A.当放在OFF位时，切断服务员内话的发话线
B.当放在ON位时，切断服务员内话的发话线
C.当放在OFF位时，切断各服务站位插孔的发话线
D.当放在ON位时，切断各服务站位插孔的发话线
参考答案：C
第4题：
APU爆炸帽测试是通过：（）
- A、按压P61板上TEST 1爆炸帽测试电门
- B、按压P61板上TEST 2爆炸帽测试电门
- C、同时按压P61板上TEST 1 和TEST 2爆炸帽测试电门
正确答案:A
第5题：
当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.
- A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位
- B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门
- C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位
- D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
正确答案:A
第6题：
什么情况下不能产生风切变警告（）.
- A、当风切变电门处于AUTO位时
- B、当风切变电门处于OFF位时
- C、当雷达接通电门处于OFF位时
- D、当雷达接通电门处于ON位时
正确答案:B
第7题：
飞机起飞后，一般将“勤务内话开关”拨到“OFF”位的原因是（）.
- A、切断勤务内话电源
- B、切断内话系统的电源
- C、切断勤务内话插孔的耳机与话筒线
- D、防止勤务内话的外部插孔串入噪声
正确答案:D
第8题：
出现APU火警信号后：（）
- A、APU自动停车
- B、必须将APU主电门放"OFF"位，才能停车
- C、必须将APU火警控制电门放停车/灭火剂准备位，APU才能停车
- D、必须扳动APU地面控制板上的"停车"电门，APU才能停车
正确答案:A
第9题：
以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电（）
- A、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
- B、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ON位
- C、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在OFF位
- D、驾驶舱应急灯电门ARMED位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
正确答案:B
第10题：
如何检查设备冷却气流是否足够？（）
- A、通过P61板上的EQUIP COOL测试电门检查
- B、通过P61板上的LIFT-TO-TEST手柄检查
- C、通过P50板上的EQUIP COOL测试电门检查
- D、通过P50板上的LIFT-TO-TEST手柄检查
正确答案:B