飞行员执照考试
预增压时飞机的座舱高度（）A、低于起飞机场海拔高度B、高于起飞机场海拔高度C、高于飞机的实际高度D、等于飞机的实际高度
题目
预增压时飞机的座舱高度（）
- A、低于起飞机场海拔高度
- B、高于起飞机场海拔高度
- C、高于飞机的实际高度
- D、等于飞机的实际高度
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第1题：
现代飞机不管其巡航高度是多少，座舱增压必须维持座舱高度在（）英尺之间。
- A、3000～5000
- B、5000～8000
- C、8000～15000
- D、15000～20000
正确答案:C
第2题：
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
- A、飞机保持释压
- B、飞机将增压到所选择的座舱高度
- C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度
- D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
正确答案:C
第3题：
现代飞机不管其巡航高度是多少，座舱增压必须维持座舱高度在( )英尺之间。
A.3000～5000
B.5000～8000
C.8000～15000
D.15000～20000
正确答案：C
第4题：
在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）
- A、等于着陆机场海拔高度的压力
- B、小于着陆机场海拔高度的压力
- C、大于着陆机场海拔高度的压力
- D、任意着陆机场海拔高度的压力
正确答案:C
第5题：
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
- A、压力电门。
- B、空/地感应电门。
- C、油门杆电门。
- D、人工控制的空/地电门。
正确答案:B
第6题：
对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）
- A、飞机的飞行高度
- B、座舱内的气压高度
- C、规定的座舱最大气压高度
- D、规定的飞机最大巡航高度
正确答案:B
第7题：
电子式座舱增压系统中，起落架空/地感应电门的作用是（）。
- A、当飞机在地面时使放气活门全开，保持压力均衡
- B、当飞机在地面时，使放气活门保持关闭
- C、进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换
- D、进行预增压程序到爬升程序的转换
正确答案:C
第8题：
预增压的目的是（） （一）、防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 （二）、预先增压防止起飞时来不及增压 （三）、增大飞机结构强度
- A、（一）（二）正确
- B、（二）（三）正确
- C、（一）（三）正确
- D、（一）（二）（三）均正确
正确答案:C
第9题：
飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）
- A、座舱高度控制部分进行控制的
- B、座舱高度变化率控制部分控制的
- C、座舱余压控制部分控制的
- D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的
正确答案:D
第10题：
在自动增压方式下，飞机接地的瞬间，座舱高度（）
- A、等于着陆机场高度
- B、高于着陆机场高度
- C、低于着陆机场高度
- D、等于海平面高度
正确答案:C