飞机阻力系数随迎角(迎角大于0()增加而()。
第1题:
“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是
A.飞机飞的最高时的迎角
B.飞机飞的最快时的迎角
C.飞机升力系数最大时的迎角
第2题:
飞机阻力系数随迎角(迎角大于0)增加而()
第3题:
空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是:
A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角,以保持升力不变
C.减小迎角,以保持阻力不变
第4题:
在中小迎角范围,阻力系数随迎角增大而缓慢增大,飞机阻力主要为()
第5题:
飞机的焦点位置与机翼迎角的关系是:()
第6题:
空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是
A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角,以保持升力不变
C.减小迎角,以保持阻力不变
第7题:
当迎角达到临界迎角时()
第8题:
当迎角达到临界迎角时
A.升力突然大大增加,而阻力迅速减小
B.升力突然大大降低,而阻力迅速增加
C.升力和阻力同时大大增加
第9题:
零升力迎角为()
第10题:
临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角。