无雷达设备的航空器，（）才准许在夜间进行人工降水飞行。A、只要机长有信心完成任务时B、只有在地面雷达的监视和引导下C、只有睛空少云有月光时D、只要任务紧急

第1题：

有关雷达情报服务，正确的是（）。

• A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员
• B、使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权
• C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
• D、雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行

第2题：

在实施雷达间隔标准时，雷达管制员应当考虑（）。

• A、航空器的运行方向、飞行速度和雷达的技术性能
• B、雷达管制员的能力
• C、航路结构的复杂程度
• D、通信能力

第3题：

在彩色气象雷达上，出现（）表示航空器按航向继续飞行将可能有危险。

• A、TGT
• B、T
• C、GTG
• D、GTT

第4题：

航管雷达应当对在（）飞行的航空器提供可靠的探测。

• A、航线上
• B、主要空中定位点
• C、雷达有效覆盖区域
• D、机场终端区

第5题：

雷达管制间隔的不能适用的情况是：（）.

• A、经过雷达识别的航空器之间
• B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场与经雷达识别的航空器之间
• C、经过雷达识别的航空器与未经过识别的IFR飞行的航空器之间
• D、未经雷达识别的航空器之间

第6题：

雷达管制间隔不适用于（）。

• A、经过雷达识别的航空器之间
• B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间
• C、经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间
• D、未经雷达识别的航空器之间

第7题：

观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。

• A、向不明航空器通报周围有影响的航空器
• B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
• C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
• D、相关飞行活动不存在时，不必通知航空器

第8题：

如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即（）与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。

• A、标出所有航空器的位置
• B、标出所有已识别航空器的位置
• C、通知相邻区域管制室
• D、通知各有关飞行保障部门

第9题：

以下航空器加油过程中关于雷达设备的使用要求正确的是（）。

• A、在距加油场所90m范围之内，不应接通航空器观测雷达设备的高压
• B、航空器加油时，不应起动该航空器的气象-地图雷达设备
• C、加油过程中，可以进行高频无线电设备测试
• D、机场地面交通观测雷达应位于雷达束波发射方向30m内无任何燃油储存和加油设备的地方

第10题：

使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。

• A、向其管制下的航空器通报不明航空器情况
• B、指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
• C、向当地军方询问不明航空器的飞行动态
• D、向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态