飞行员执照考试
对于高度告警系统，如何设置选择高度:（）A、在自动驾驶系统的MCP面板上设置B、由FMC设置C、调节高度表上的BARO开关D、在EFIS上的ADI面板上设置
题目
对于高度告警系统，如何设置选择高度:（）
- A、在自动驾驶系统的MCP面板上设置
- B、由FMC设置
- C、调节高度表上的BARO开关
- D、在EFIS上的ADI面板上设置
参考答案和解析
正确答案:A
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
最低安全高度告警系统向管制员提供（）告警。
- A、声音
- B、指示灯光
- C、声光
- D、没有确定
正确答案:C
第2题：
空管自动化处理系统低高度告警及冲突告警参数需要经过系统验证时，应由设备保障部门独立作好参数调校工作。
正确答案:错误
第3题：
自动油门已预位,此时想用高度层改变方式爬升应该如何做()?
A、选择一个新的高度，按压LVLCHG电门，设置预定的空速
B、A和按压N1电门
C、A和设置预定的垂直速度
D、B和C
参考答案：A
第4题：
增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后，若飞机在与起飞机场场高不一样的其他机场着陆，如何复位CPC的非程序下降信号（）。
- A、重新设定飞行高度或设置着陆高度到场高
- B、重新设定飞行高度且设置着陆高度到场高
- C、更换CPC
- D、选择到备用方式
正确答案:B
第5题：
EFIS控制面板上的MINS（最小）控制电门用于（）。
- A、选择并设置无线电和气压最小高度
- B、只能选择并设置无线电高度
- C、只能选择并设置气压高度
- D、只用于复位无线电高度警戒
正确答案:A
第6题：
雷达标牌中的PCA、PLO、LOW、RDO各表示（）信息。
- A、禁区告警、预计冲突告警、低高度告警、通信故障
- B、禁区告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障
- C、预计冲突告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障
- D、预计冲突告警、预计低高度告警、低高度告警、通信故障
正确答案:D
第7题：
Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用（）。
- A、气压式高度表
- B、无线电高度表
- C、目测
- D、近地告警系统
正确答案:B
第8题：
如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度?
参考答案：加宽轨距，是将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变;设置外轨超高，有外轨提高法和线路中心高度不变法，前者是保持内轨标高不变而只抬高外轨，后者是内外轨分别各降低和抬高超高值一半。
第9题：
蒸发系统设置U型管的作用是什么？如何确定U型管的高度？
正确答案:正常生产中一段蒸发、二段蒸发的操作压力分别为真空度35Kpa，3.5Kpa。设置U型管的目的是形成液封，防止一段蒸发和二段蒸发之间窜气，保证各段压力稳定。
U型管的高度必须保证管内液柱压力大于操作中U型管两端所能出现的最大压差，同时满足U型管底部正压取样的要求。因此，U型管要略大于7米高度，但U型管也不宜太长，否则阻力增加，过料困难，物料停留时间延长。
第10题：
如何选择高度获得方式（）
- A、按压高度获得按钮
- B、当飞机到达选择的高度时，自动进入高度获得方式
- C、当飞机接近MCP选择的高度时，自动进入高度获得方式
- D、当飞机以小角度切入航道时，自动进入高度获得方式
正确答案:C