飞行员执照考试
如何进行ILS测试（）A、在NAV控制板上选择ILS频率，按压TEST开关B、按压MMR面板上的TEST开关C、选择航道与航向小于90度误差，在NAV控制板上选择ILS频率，按压TEST开关D、D、C都可以
题目
如何进行ILS测试（）
- A、在NAV控制板上选择ILS频率，按压TEST开关
- B、按压MMR面板上的TEST开关
- C、选择航道与航向小于90度误差，在NAV控制板上选择ILS频率，按压TEST开关
- D、D、C都可以
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相似问题和答案
第1题：
在驾驶舱ILS控制面板上启动ILS自检时,能否同时看到三套系统的测试显示?（）
- A、可以看到,备用地平仪可看到C ILS显示;
- B、不能看到.
正确答案:A
第2题：
VHFNAV控制板有如下测试（）
- A、VOR、LOC、G/S
- B、DME、VOR、ILS
- C、VOR、ILS、LOC
- D、DME、LOC、ILS
正确答案:B
第3题：
回归测试测试如何进行?
参考答案：(1)识别出软件中被修改的部分;
(2)从原基线测试用例库T中，排除所有不再适用的测试用例，确定那些对新的软件版本依然有效的测试用例，其结果是建立一个新的基线测试用例库T0。
(3)依据一定的策略从T0中选择测试用例测试被修改的软件。
(4)如果必要，生成新的测试用例集T1，用于测试T0无法充分测试的软件部分。
(5)用T1执行修改后的软件。
第(2)和第(3)步测试验证修改是否破坏了现有的功能，第(4)和第(5)步测试验证修改工作本身。
(2)从原基线测试用例库T中，排除所有不再适用的测试用例，确定那些对新的软件版本依然有效的测试用例，其结果是建立一个新的基线测试用例库T0。
(3)依据一定的策略从T0中选择测试用例测试被修改的软件。
(4)如果必要，生成新的测试用例集T1，用于测试T0无法充分测试的软件部分。
(5)用T1执行修改后的软件。
第(2)和第(3)步测试验证修改是否破坏了现有的功能，第(4)和第(5)步测试验证修改工作本身。
第4题：
向GPWC提供数据的ILS接受机是（）
- A、ILS1
- B、ILS2
- C、ILS1和2
- D、ILS1或2
正确答案:A
第5题：
如何对雇员选择录用进行测试？
正确答案:对雇员选择录用进行测试包括：
（1）选择测试的效度。效度是指应聘者真正测试到的品质与想要测试的品质（即预测指标）的符合程度。在人员选择测试中，通常使用预测效度、同测效度与内容效度来表述测试的效度。
（2）选择测试的信度。信度是指系列测试所得的结果的稳定性与一致性的程度，测试信度的高低是以对同一人所进行的几次测试结果之间的相关系数表示的。测试的信度有：重测信度、对等信度、分半测试。
（3）提高招聘录用的有效性。
第6题：
ILS进近，能见跑道以后，空速应如何？
正确答案:ILS进近，能见跑道以后，空速应减至Vref。
第7题：
备用地平仪的ILS测试下列说法错误的是（）。
- A、测试时进近方式选择钮应选择进近位
- B、可在左VHFNAV面板或左MMR上起始测试
- C、测试共有4种显示方式
- D、测试显示过程与ND上ILS有差异
正确答案:D
第8题：
下面哪组设备只能进行仆精密进近（）.
- A、ILS、NDB、DME
- B、ILS、VOR、DME
- C、NDB、VOR、DME
正确答案:C
第9题：
ILS信号是如何显示的（）
- A、ILS1显示在正驾驶侧ND上
- B、ILS1显示在副驾驶的PFD上
- C、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和ND上
- D、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和副驾驶的ND上
正确答案:D
第10题：
为什么在单元测试之后要进行集成测试？如何组织集成测试？
正确答案: 实践表明，软件的一些模块能够单独地工作，但并不能保证组装连接之后也肯定能正常工作。程序在某些局部反映不出来的问题，在全局情况下有可能暴露出来，影响软件功能的实现。可能的原因有以下几方面：
（1）模块相互调用时引入了新的问题；（2）几个子功能组合后不能实现预计的主功能；（3）计算的误差累计达到了不能接受的程度；（4）全局数据结构出现错误。
因此，在单元模块完成单元测试后，需要按照设计的程序结构图进行组合、进行集成测试，检测与接口有关的各种故障。组织集成测试的一种方法是先独立的测试每个模块，然后再将它们组合成一个整体进行测试；另一种方法是先把下一个待测试模块组合到已经测试过的那些模块上去，再进行测试，逐步完成集成测试。由此产生了两种集成测试方法：非增量式测试和增量式测试。