飞行员执照考试
C172飞机襟翼放下无功率着陆时的推荐速度是（）A、60KIASB、65KIASC、根据重量不同而不同
题目
C172飞机襟翼放下无功率着陆时的推荐速度是（）
- A、60KIAS
- B、65KIAS
- C、根据重量不同而不同
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大，目的是使接地速度（）
- A、尽可能小
- B、保持不变
- C、尽可能大
正确答案:A
第2题：
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。
正确答案:正确
第3题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为
A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
正确答案：C
第4题：
C172起飞后发动机失效襟翼放下时的推荐空速是（）
- A、60KIAS
- B、65KIAS
- C、55KIAS
正确答案:A
第5题：
GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关在“抑制”位相当于（）。
- A、起落架放下，襟翼不在着陆位置
- B、起落架收上，襟翼不在着陆位置
- C、起落架收上，襟翼在着陆位置
- D、起落架放下，襟翼在着陆位置
正确答案:D
第6题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）
- A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
- B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
- C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
正确答案:C
第7题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.
- A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。
- B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。
- C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
- D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
正确答案:C
第8题：
对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将.
A.增大
B.减小
C.不变
正确答案：B
第9题：
C172飞机实用类最大载荷系数是（）
- A、襟翼收上时+4.4g
- B、襟翼放下时+3.9g
- C、襟翼收上时+1.76g
正确答案:A
第10题：
C172飞机襟翼允许的着陆范围是（）
- A、0~30度
- B、20~30度
- C、仅允许30度
正确答案:A