飞行员执照考试
下面关于起落架系统的描述哪项不正确（）A、飞机有两个主起落架和一个前起落架，每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力，备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
题目
下面关于起落架系统的描述哪项不正确（）
- A、飞机有两个主起落架和一个前起落架，每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件
- B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压
- C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力，备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力
- D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
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相似问题和答案
第1题：
关于起落架收放位置锁的功用，描述正确的是（）
- A、将起落架收放收柄锁定在放下位置
- B、将前起落架锁在中立位置
- C、将起落架可靠固定于收上位或放下位
正确答案:C
第2题：
下列关于起落架收放的叙述正确的是（）
- A、起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
- B、LGCIU控制起落架的正常收放
- C、液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
- D、起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
正确答案:B
第3题：
关于HTTP协议．下面描述不正确的是（ ）
正确答案：B
HTTP协议是一个无状态协议，在服务器端不维护客户端的状态，同样的资源服务器能够支持的客户端的个数比较多，这一点和FTP是不同的，FTP协议是一个有状态协议。
HTTP协议是一个无状态协议，在服务器端不维护客户端的状态，同样的资源服务器能够支持的客户端的个数比较多，这一点和FTP是不同的，FTP协议是一个有状态协议。
第4题：
关于起落架收上刹车功能，下面说法错误的是（）
- A、使用起落架收上油路压力
- B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作
- C、当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断
- D、起落架手柄位置决定刹车状态
正确答案:C
第5题：
下面关于主起落架侧撑杆说法不对的是（）
- A、保持起落架在放下位
- B、传递起落架的侧向载荷
- C、提供起落架放下锁安全销的安装位置
- D、起落架收上时侧撑杆要折叠
正确答案:C
第6题：
当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是（）
- A、可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
- B、起落架下锁情况需要目视检查
- C、对飞机的飞行速度有限制
- D、复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
正确答案:B
第7题：
下列那个关于起落架颜色显示描述不正确的是（）。
- A、红色表示起落架未锁定
- B、黄色表示起落架在运动中
- C、绿色表示起落架放下并锁定
- D、白色表示起落架未收上或放下到位
正确答案:D
第8题：
下面关于四分位数间距描述不正确的是（ ）
正确答案：B
第9题：
当主起落架减震支柱上的起落架安全电门在起飞离地时闭合，下面哪个系统被停止工作？（）
- A、起落架位置系统
- B、刹车防滞系统
- C、座舱增压系统
正确答案:B
第10题：
下面关于防滞保护功能的说法错误的是（）
- A、正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护
- B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护
- C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护
- D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能
正确答案:A