飞行员执照考试
引起涡喷发动机过热和着火的原因有：（）A、灭火系统失灵B、探测系统失灵C、热力的和机械的两种故障D、工作人员没观测到
题目
引起涡喷发动机过热和着火的原因有：（）
- A、灭火系统失灵
- B、探测系统失灵
- C、热力的和机械的两种故障
- D、工作人员没观测到
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
钥匙锁发生故障或密码锁失灵，无法解锁，会引起固定消防炮灭火系统控制主机控制主机故障。
答案：错
解析：
钥匙锁发生故障或密码锁失灵，无法解锁，会引起固定消防炮灭火系统控制主机现场控制箱故障。
第2题：
大多数涡喷发动机灭火系统怎样启动？（）
- A、电动爆破头
- B、手动遥控活门
- C、活塞杆和活塞
正确答案:A
第3题：
航行中舵机失灵的主要原因有()①蒸汽系统的故障②电力系统的故障③液压系统的故障
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
答案：B
解析：舵机失灵的主要原因：
1、船舶失电导致舵机无法正常工作。
2、液压动力系统故障导致舵机无法正常工作。
3、轴承故障导致舵机无法正常转动。
4、船舶擦底或搁浅等导致舵机、舵叶损坏故障。
第4题：
涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是（）
- A、点火系统主要用于发动机的起动，使用时间比较短
- B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大
- C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大
- D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大
正确答案:B
第5题：
由于机械故障和人为因素，造成车辆设施、零部件失灵或引起火情的出现，应用（）进行灭火。
正确答案:干粉灭火器
第6题：
导致操动机构失灵的主要原因有（）。
A操动机构缺陷
B断路器机械缺陷
C操动电源缺陷
A,B,C
略
第7题：
民用飞机上发动机和APU舱防火都采用（）.
- A、烟雾探测系统
- B、手提灭火器
- C、火警探测和灭火系统
- D、烟雾探测和过热警告系统
正确答案:C
第8题：
目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。
A.涡喷发动机
B.涡扇发动机
C.电动机
正确答案：C
第9题：
起动时，如涡喷发动机着火，应该怎样处置（）
- A、关掉燃油继续冷转
- B、立即脱开起动机
- C、继续起动吹灭火焰
- D、将功率杆向前推以排出燃油烟雾
正确答案:A
第10题：
同样功率的情况下，涡桨发动机与涡喷发动机比较（）。
- A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大
- B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小
- C、两种发动机具有同样起飞推力（拉力）
- D、A、B和C都不对
正确答案:B